Kijk ff naar je membraamhouder of het zuig gaatje goed zit en niet omgedraaid.
het stukje tussen je moter en carb.

Is altijd als die "eerste keer" (koude) start maakt, als die nog geen brandstof had gehad.

Dan krijgt die een klein scheutje brandstof (genoeg om aan te slaan) en dan worden tijdelijk de vlotters leeggezogen waarop die "droog" draait: op de gassen van de brandstof die hij net had aangezogen.

Terwijl die effe blijft door draaien, op die volle toeren, zuigt die nieuwe brandstof aan, eens die in de motor aan komt, gaat die weer rustiger lopen.

Oplossing: voor het starten van de motor even brandstof naar de motor blazen: in ontluchtingstankje van brandstoftankje blazen: wordt er brandstof door de leiding naar de carbu geblazen
Je kan ook effe choke opzetten, draait die minder lang "droog"

Kan verder wel geen kwaad en is volkomen normaal;)

Of gewoon even remmen als je hem start..

Je stationair schroef kan ook wel eens te fel open staan.

ik heb alles na gekeken alles was goed aleen ik heb 1 ding gezien de gas naald stand die stond op 3 als je van boven geteld
wat de normaale stand van rotax max

stand 2 is de 'basisafstelling'

Dus 1 standje naar boven.

ik zou ook even checken of er nergens geen valse lucht vandaan gezogen.