Waarschijnlijk ga ik komende zaterdag en zondag naar Genk met mijn Rotax Max. Het afgelopen weekend lukte helaas absoluut niet dus ik ben veel kartforumers misgelopen.

Wat zijn nu voor het komende weekend goede basisafstellingen voor de motor en de overbrenging? Ik heb natuurlijk de zoekfunctie gebruikt, maar kom tot een enorme range aan aanbevelingen (bijv. voor de overbrenging van 12-75, wat vlgs mij ook op de website van genk staat, tot wel 12-83).

Het wordt het komende weekend +/- 20 graden. Ik heb twee weken geleden op berghem gereden en daar presteerde de kart goed met de Denso 29 en 12-81 (ik weeg 80 kg en kwam tot ongeveer 13800 toeren). De bougie heeft ook een mooie kleur, maar eerlijk gezegd weet ik niet welke sproeier en naald erin zit (en op welke stand de naald staat). De powervalve had ik slechts 4 kliks open, maar wil ik nu wat verder opendraaien.

Is er iemand die me kan adviseren over de basisafstelling?

Bij voorbaat dank

ChrisW

Ik rijd met 12-76 op Genk, dit gaat goed.

Ik weeg ongeveer evenveel als jij, en reed afgelopen weekend met 12-76. Mijn eerste indruk is dat die tandwielverhouding redelijk is, helaas heb ik niet genoeg rondjes kunnen rijden om het echt goed te testen.

Ik rij er met 12-74, Maar die paar tanden is net hoe je motor loopt.

Ja Jurgen jouw motor is een raar ding daarom heeft hij 74 tanden nodig .
Ik rij met 12-75 en dit gaat als de brandweer. Erg goede power onderin en geweldige top moet ik zeggen.

Hoezo? 12-83 is toch goed voor Strijen? Loopt hij perfect mee!

Ja die had ik vroeger ook
Goed als je de verkeerde lijn rijd ja

Heren, aan dergelijke posts heeft Chris vooralsnog weinig tot niks, svp ontopic blijven.

Oke heer!
Chris. Neem anders 2 tandwielen mee. 75 en 76. Dan kijken wat het beste is.

Ik kan zeker wel wat met de reacties (de adviezen voor genk zitten dicht bij elkaar met 74 tot 76 achter).

Wat denk ik nog wel van invloed is, is dat ik beginnend buitenkarter ben en de baan nauwelijks ken. Ik zal dus niet als snelste de bocht uitkomen, wat natuurlijk ook het maximumtoerental aan het eind van de twee rechte einden beinvloedt. Ik heb 78 en 79 tandwielen liggen, en denk ik om te beginnen een van deze erop ga zitten (net iets zwaarder dan de gegeven adviezen van ongetwijfeld meer ervaren karters). Ik zal wel 76 en een iets kortere ketting morgen kopenn zodat ik deze erop kan zetten als ik onverhoopt te hoog in de toeren kom.

Nou toen ik voor de 1e keer op Genk kwam ging het meteen goed en kon ik me eigenlijk meteen meten met meer ervaren Genkers.

niet iedereen heeft het talent wat jij wel hebt

Wie zegt er dat ik talent heb?
Ik probeer altijd meteen zo hard mogelijk te gaan.

12.76 is goed voor Genk....
als het erg goed gaat en je de goei rol in je kart kan je naar
75 of zelfs naar 74 gaan...

bougie 29

sproeier doe maar 168 je heb lange rechte stukken
de motor heeft best sap nodig,ga je schraal rijden ga je wel hard..
maar zoals afg zondag heb gezien,sneuvelen wel een paar motors doordat ze te schraal reden

luchtschroef zal ik 1,5 slag houden

naald k98 2e van boven

succes met trainen

ik ree met die afstelling
afg zondag een 55,89

Ik rijd ook meestal met deze afstelling maar ik kom wel niet aan 55,89. Zit altijd rond de hoge 57.
Maar met deze afstelling loopt de kart wel mooi.