Jongens even een vraagje ( Offtopic ).
Hoeveel lussen liggen er dus op Genk? En hoe moet ik het in een Michron 4 verzetten van 3 naar 4 bijv?

Er liggen 3 lussen als ik me niet vergis.
Gewoon ff de handleiding lezen:
http://www.aim-sportline.com/download/d ... EU_eng.pdf
Zie pagina 13.

Er liggen drie lussen op Genk.
Ik heb zelf een mychron 3 dus kan het je niet exact uitleggen, ik weet niet of dat die het zelfde werkt.
Bij mij is het in ieder geval "menu en dat doorlopen tot aan magneetlijnen dan op memo drukken en dan met de voorwaarts toets tot je het gewenste geatl hebt en dan weer memo drukken.

Hey david das handig!
Bedankt!

@ Topic starter
Ook ik heb soms eens problemen op Genk met de sensor.
Meestal als het probleem zich voordoet is het aan de start/finish dat hij niet aantikt.

@ Washandje
Zijn er inderdaad 3.

Oke dan weet ik dat voor Maandag!

heeft waarschijnlijk meer te maken met het feit dat je de lus af en toe net mist. Dit is ook vaak op kerpen, als je daar je sensor rechts op de bodemplaat
hebt ga je vaak met die sensor over de curb ipv over de lus. Misschien even je sensor aan de andere kant van je bodemplaat leggen

Is in Genk niet het geval. Alle magneetstrips zijn op de rechte stukken, lijkt me sterk als je daar dan over de curbs gaat:o

In Genk hebben Alfano's wel eens storingen. Het zou aan de vele hoogspanningskabels komen. Wij hebben er persoonlijk weinig last mee.

Ik heb er ook weinig last mee

Als ik nu een gaatje boor in de bodemplaat waar de magneet zit zou dit helpen?

Maakt het iets uit of de rondetijdsensor haaks of in de rijrichtng op de bodemplaat staat?

Als ik me niet vergis schrijft alfano voor dat je hem in de rijrichting moet plaatsen...