Dan heb je altijd veel geluk Alex, als ik de rotzooi die ik al in het filter tegengekomen ben op een hoop zou gooien kan ik er toch een dikke bult van maken.
En het is niet dat ik zo veel naast de baan of de ideale lijn beland om die hoop te verklaren.

Ben met mijn freeline ook wel eens door het zand gegaan
Maar van binnen was hier niks van te zien ( en een freeline is wit van binnen dus als er wat zit zie je dat heel goed. )

Mijn ervaring lijkt toch meer op die van Beire, ben al van alles in het luchtfilter tegengekomen, van steentjes tot stukjes rubber. Nu zit de opening van het luchtfilter bij een Max wel relatief laag, maar is wel naar achteren gericht.

Scheelt zeker David en Beire, bij ons is het filter naar achteren gericht, en zit natuurlijk ook nog eens vrij hoog.

je moest eens weten wat ik allemaal in me luchtfilter vind

Speciaal K&N Pakket om het luchtfilter te reinigen.
Daarbij zit ook luchtfilter olie om de extra fijne deeltjes binnen te houden.

Werkt perfect. maar net zoals beire zegt.
Er komt echt veel troep in...

Schilt het veel vermogen als ik mijn freeline luchtfiler omdraai of is het vacuüm groot genoeg om vermogen te behouden?

Bedankt voor de info !

Heb nu 2 koelings vragen:

Hoe haal ik mijn koelvloeistof eruit? waarschijnlijk door op het laagste punt een slang los tekoppelen.... maar met hoeveel moet ik hem vullen? hoeveel gaat daar in?

2e vraag is, als je in mijn beginpost mijn foto ziet van mijn kart zie je die koelslangen achter mijn stoel langs lopen... dat vind ik een beetje gevaarlijk.. zijn er mensen die daar oplossingen voor hebben?

hoeveel er in moet ? gewoon vol gieten en ontluchten en dan nog wat bijvullen en als er teveel inzit gaat dat wel via je overloop weg,
je koelslangen waarom vind je dat gevaarlijk ? ziet er mij toch gewoon normaal uit..
grts waldo

Niks mis met de slangen achter je stoel, evt een slangklem gebruiken om vast te zetten aan de stoel, maar verder lekker zo laten zitten.

Ik bedoel meer wanneer zo'n slang knapt of los schiet dat ik dan gloeiend heet koelwater in mijn nek krijg.... of kan dat gewoon zo blijven

Als je hem gewoon goed vast doet. en hem goed dichtschroeft schiet hij echt niet los!

Oke.. die slangen zijn geen probleem dus hoor ik wel... dan kan ik dat wel zo laten.

Koelvloeistof/water haal ik er uit door onderste punt los te halen? en nieuwe gooi ik erin bij de radiateur tot hij vol zit... dan even ontluchten... that's it

in principe is het gewoon normaal dat daar je waterslangen lopen. Je kan voor de zekerheid inderdaad wel gaatje in je stoel boren ofzo en daar de waterslang aan vast tiewrippen.
Wat betreft het koelsysteem. gewoon vol gooien en alles wat over is(of over word doordat het water met rijden(warm worden) uitzet) komt er door je overloop uit en dan is je hoeveelheid precies goed. Je moet wel af en toe even in de gaten houden of je waterpeil boven de radiator lamellen die naar beneden gaan staat.
Ook is het zo dat waar je de slang op zit, vaak een iets breder beginstuk zit die daarna smaller word. je klemt de slangklem dus op het smalle stuk. dus is de kans minimaal dat je slang er echt afvliegt. Lekkage kan natuurlijk altijd wel eens gebeuren.

Koelvloeistof mag niet, bij eventuele lekkage wordt door de toegevoegde glycol het asfalt glad, dus.....gewoon water !

Koelvloeistof is verder ook eigenlijk nergens voor nodig. Als je de kart wegzet in de winter gewoon even het water er uit laten lopen!