Afgelopen Zondag ben ik wezen rijden in pottendijk.
wat bleek, als ik op 50% van het rechte stuk reed leek het wel alsof een een begrenzer in kwam, hij bleef hangen op 12.600 toeren.

na andere naalden,sproeiers,onderuitsproeiers,vlotters geprobeerd te hebben, powervalve gesteld te hebben, pakkingen in carburateur nagekeken te hebben (alles was goed) probeerde ik het weer maar hetzelfde resultaat. daarna nog filtertjes gecontroleerd te hebben, had ik het nog steeds.

dus wie kan mij helpen.

let op motor blijft echt hangen op 12.600 toeren hij loopt niets eens 100 toeren door.

accu wel goed vol??

als deze niet goed vol is, wil die ook niet goed doorlopen in toeren

ja was goed vol

Grotere sproeier misschien? de onze draaide op Genk meer dan 15.000.

@duke 15000 toeren met de Max? Int boekje staat toch max rpm 14000....

@topic
Enne wat is je tandwielverhouding?

Tandwielverhouding was 13-77. De rotax had nog wat over maar de baan was te kort. hahah
Maar eerlijkheids halve moet ik er bij zeggen dat hij enigszins gekietelt is.
En dat heeft tot gevolg dat je maar 5-10 rondjes kunt rijden. dan is de koppeling aan gort. Zoals pennen afgebroken koppelingsblokken door midden en heel soms startkrans van de as af.

Maar het is en bijft een beest. En wel eens leuk om te zien hoe onze Joris rijd met een RM junior (NAB startnummer 42) hem even in het veld los liet.

mar nu verder on topic,

sproeiers heb ik van 160 tot 165 geprobeerd

verhouding begon ik met 12-80 daarna nog 81 en 82 geporbeerd maar het helpt geen zier.

Als dit alemaal ok is, zou je bijna zeggen dat je het in je blok moet zoeken? Hoe oud is je zuiger(veer)?

krukas keringen lek?

Heb je ook de brandstofpomp gecontroleerd?

brandstofpomp gecontroleerd
zuiger is 8 uur oud

Hoi, ik rijd ook met mijn Max op Pottendijk, en die van mij loopt tot 13.900 tpm op het eind.

mijn afstelling is :

12/81 vertanding
168 sproeier
powervalve op 1/3 ongv.
ruimte tussen zuiger en kop 1.5 mm
orginele sproeiers verder

p.s toen me powervalve vies was ging hij soms niet helemaal open dus kon de uitlaatpoort ook niet optimaal gebruikt worden.

Ik ga zondag 6 juli rijden, misschien zien we elkaar wel en kunnen we je misschien wel een beetje helpen

m.v.g Swiss

Probeer voor de zekerheid toch ook eens een andere accu.

@Wikart, gecontroleerd of nieuwe pakkingen erin?

motor is weggebracht naar shop, dus jullie horen het nog wel