binnenkort wil ik even de dempermat van de uitlaat vervangen

maar zetten jullie de uitlaat weer gewoon met popnagels vast, of doen jullie er boutjes met dubbele moer erop (m6 ofzow)

Popnagels... Dat is het beste, voorkomt ook trillingsgeluid.

ik heb juist boutjes, want bij mij is heel die dempermat er al eens uitgevlogen onder het rijden. Is niet echt fijn en je schrikt je rot door dat geluid

m6 ?? wat voor gaten zitten er in godsnaam in bij jou ?

jvd,

Ook bij mij heb ik moertje / veerringetje / boutje (alles M3), past gewoon
in de originele gaatjes die de uitlaat al hebben.
Nadeel van popnagles is dat bij vervanging of schoonmaken je deze
steeds weer moet uitboren.
Boutje / Moertje is gewoon loschroeven.....

suc6

ok

effe een tip
ik weet niet wat dat spul bij een kartzaak kost maar ik heb het al voor dacht zo rond de 15 euro
bij een motorzaak in rotterdam
daarmee heb ik allebij mijn dempers van de motor gedaan
en die zijn nog iets groter dan wat er op een kart zit :D:D

volgens mij is het voor de kart goedkoper..

ja maar hoeveel heb je dan ?
en ik denk dat het iets minder sterk is
terwijl het alleen gemaakt is om te dempen
mijn motor is een 1000 cc v twin
of te wel 500 cc per cilinder
daar komt 125 pk en 100 nm uit
dus vergeleken met een kart brute kracht
als ik achter de motor ging staan bij stationer dan kon ik opnieuw mijn haar in model brengen :P:P
wat ik dus heb gebruikt is denk ik een groter stuk dan dat je voor de kart krijgt

het zal nix voor nix apart voor karts gemaakt worden... dus de orginele wol lijkt mij beter...
precies de goede hoeveelheid etc etc..

Peter,

De kosten voor een dempingmat voor een Max uitlaat kost 12,50 euro,
echter je kan er 2 stuks van knippen.
Je hebt gelijk inzake het materiaal van jou motor, edoch voor een kart
is de vezeldichtheid minder dan voor een motor.
Ben bang dat wanneer je de matormateriaal zou gebruiken, de uitlaat
zoveel tegendruk zou produceren dat je kart niet echt vooruit komt,
daarnaast zal zoveel tegendruk erg slecht zijn vor de kartmotor.

Maar ja, het is een alternatief, maar zo duur is het nou ook weer niet.

Thx.

ik weet niet hoe het bij de rotax max zit maar ik heb een open demper en geen reflectie demper
bij een open demper heeft het geen invloed op de doorstroming van de uitlaat gassen
het heeft alleen invloed op de demping van het geluid
dus daarom doelde ik op dat andere spul
hoe meer geluid je kan dempen op de uitlaat hoe meer aanzuig geluid je kan hebben op het lucht filter
het aanzuig geluid van lucht filters is het meest onderschatte geluid op gemotoriseerde voertuigen
het is zelfs zo erg dat standaard motoren soms niet meer kunnen rijden op circuit dagen omdat ze teveel geluid maken door het lucht filter

De rotax Max uitlaat is niet open en moet wel degelijk een bepaalde
tegendruk hebben. Dit vanwege dan anders de Powervalve helemaal niet zou werken, als er teveel/te weinig druk op zou staan dan wordt het
afstellen van de Powervalve een lange bezigheid.
Daarnaast ben ik het wel met je eens dat de grootse reden van het doek
het dempen van het geluid is.

Sorry, heb het ook niet zelf verzonnen.

Thx

ik weet het
geluid is leuk om te horen maar ook heel hinderlijk voor mensen die dit niet willen horen
maar ik heb het al gezien op een foto
dit geld inderdaad niet voro de rotax max
bij moet alle tegendruk al in de "toeter" zijn gebeurt
ook omdat mijn eind demper dus helemaal niet vast zit
daar lekt de aansluiting ook gewoon
en dit hoort ook zo los te zitten
is dus puur en alleen voor het geluid
dan zou ik inderdaad ook voor het originele spul gaan
ik zal zelf binnenkort eens bij mij kijken of er nog wat in zit

je moet om de zoveel uur de doek ook vervangen, het scheelt onwijs, het scheelt zo 1000 toeren ( was bij mij het geval )