ook zou de K98 naald, het tegengaan zijn van ploffen op het rechte stuk bij hoge toeren, maar wat zou er moeilijker af te stellen zijn ?? het is een naald met een clipje meer niet alleen de dikte verschilt wat.

He Bob, ik heb er niet veel verstand van, maar om nou te zeggen. het is een naald met klipje meer niet. Gaat volgens mij toch niet op.
Een naald kan wel degelijk een heel groot verschil maken.

Dick,

is wel zo... maar Bob heeft wel gelijk dat er aan de naald met een clipje niets anders af te stellen is dan het ding naar benenden of naar boven verplaatsen.

Dat jij wellicht bedoeld dat het verplaatsen wel degelijk te maken heeft met de afstelling en je dat niet zo 1-2-3 door hebt, ben ik weer met jou eens.

Thx

maar een rotax-max kan je zowiso niet gelijk volgas vanuit een bocht doen want dan moort hij toch? pas bij +/-4000 kan je hem vol in trappen dacht ik. het is zowiso zaak om het motortje wat op toeren te houden in de bochten

het maakt niet uit wanneer je het gas volledig induwt, het gaat erom hoe je de motor afsteld kwa onderuit sproeiers, sproeiers, naald, bougie en powervalve!

ik zou het eens proberen met onderuitsproeiers 30/30, en de rest is dan afhankelijk van het weer,

maar zoals paulo al eerder vermelde zou ik met deze temperatuur een 27 denso bougie gebruiken, sproeier 168 170, naald op stand 2 en powervalve op 4 clicken aangezien hij dan eerder uit komt!

probeer het maar eens,

mvg Bob

Later Bobby, als je hem verder dichtdraait komt er meer veerkracht op de powervalve te staan en zal hij (de schuif) later pas naar boven gaan omdat het langer duurt voor de veerkracht overwonnen wordt door de druk vanuit de cilinder en hij open gaat.

Maar je beredeneert wel goed dat hoe langer de schuif naar beneden staat hoe meer kracht er onderin is, alleen het is jammer dat dit voor gevoel 'marginaal' is.

Over onderuit sproeiers en vlotters waag ik me niet, mijn ervaring is dat trial-and-error de beste manier is. Dus op de baan proberen, langer als 5min ben je er toch zeker niet mee bezig!

ik heb deze week een vrij nieuwe max gekocht van feb 2008 en heb meteen eens de boel open geschroeft nu zag ik dat er een 162 sproeier in zit en de naald op stand 4 staat (dus heel rijk als ik het goed begrijp)

nu kan ik me niet voorstellen dat dit een fijne afstelling is
(heb eigenlijk nog geen idee heb er nog niet mee gereden), maar is het ook niet zo hoe kleiner de sproeier hoe minder smering hoe groter de kans op een vastloper??
of geld dit niet?
als ik hem trouwens op de bok heb staan en ik start hem, en ik geef ff vol gas dan valt hij helemaal weg (verzuipen??) hij is wel koud, dus geen ervaring met warmen motor,

heeft iemand een idee??

Het klopt inderdaad hoe kleiner de sproeier, des te armer het mengsel en dus meer kans op een vastloper.
Sproeier 162 is een kleinere sproeier die eigenlijk bij wat hogere temperaturen gebruikt wordt.
De clip op de naald zou ik in het begin gewoon in het midden zetten.
Dat de kart afslaat kan heel goed komen doordat ie koud is, doet die van mij soms ook, wordt meestal beter naarmate hij warmer wordt.

Maik,

Met deze buiten temp starten met:
- Bougie DENSO IW27
- 168 sproeier
- naaldclipje op midden of stand 2 van bovenaf geteld
- luchtschroef helemaal dicht draaien en dan 1,5 hele slagen opendraaien
- powervalve op 8-10 klicken

Dat moet toch wel een goede basisafstelling zijn, wel de motor even warm laten draaien voordat je over gaat tot de volgas actie.... is nm. niet echt lekker voor je zuiger (als ie nog niet warm is)

Suc6

thanx, morgen testen!