Kijk aan dat zijn interessante aanbiedingen.
Denk wel dat het me gaat lukken.
Zal denk maar gaan voor de rotax.
Thuis stallen de beste optie of gewoon op de baan laten?

gr dave

Je kan em lang niet op alle banen stallen. Thuis stallen heeft het voordeel dat je er aan kunt sleutelen wanneer je maar wilt.
Op de baan stallen heeft het voordeel dat je niet steeds met kart en een hoop zooi op weg moet. Dit wordt interessanter naarmate je dicht bij een kartbaan woont.

hoi HRdave, van hartel welkom op het enige echte kartforum.

heb je er wel eens aan gedacht om viertakt te gaan rijden, dit heeft zo zijn voordelen, in het algemeen minder onderhoud aan het blok, sneller af te stellen, meer rij uren te kunnen maken omdat je minder hoeft te sleutelen aan het blok.
nu heb je natuurlijk de honda 390cc en de B&S, maar daar mis je toch wel het kart gevoel wel op.
een echte viertakt is toch wel een Biland SA 250,

2 cylinder

watergekoeld

slag 47mm

boring 58mm

bovenliggende nokkenas

2 carburateurs per cylinder in rij

Max. prestatie 19 kW (28pk) bij 10.500 rpm

Max. toeren 13.000 rpm

Max. draaimoment 25 Nm bij 6.500 rpm

Gewicht: 15 kg, compleet rijklaar

Afm. (lxbxh) 190x210x320mm

Electr. starter

slechts 1 keer in de 150 draaiuren revisie, om de 8 uur een keur olie verversen, en om de 25 uur distributie snaar vervangen, en dan heb je het ook wel gehad met het onderhoud.
wat zijn de prestaties op de baan,

Honda 390cc, B&S, overige viertakt(met uitzondering van de schakels)
staan gewoon stil op de baan.
100cc is appeltje eitje
Rotax Max licht er aan hoe je rijdt maar die gaan aardig met je mee, maar je kan vlink sneller zijn dan ze als je redelijk kan rijden.
125cc schakel is toch wel een aardige dobber, je moet toch echt wel van goede huizen komen om ze bij te houden, licht er ook aan welk circuit, maar je kan ze goed bij houden.
tevens heb ik zelf ook een Biland dus spreek uit ervaring.
daarnaast heb ik nu nog een Biland voor de verkoop staan helemaal compleet, met een 125 cc frame er onder, met alfano, voor maar € 3495!
als je nog meer wilt weten hoor ik het wel.

yeah right

joris schreef: yeah right

wat bedoel je hier mee? of licht het nader toe!

Die aktie is leuk voor een recreant maar als je wedstrijden wilt gaan rijden heb je er niks aan, 40mm as en het oude ophang type voor de bakken waar je geen eens meer mee mag rijden bij de knaf. Niet echt een competatief kartje dus.

En stephan, ik vind het knap dat jij beweert dat je met een billand een 100cc er uit rijdt en met een max moeite hebt. Als ik kijk naar de tijden van het afgelopen NK zit daar bijna 2 seconde tussen in voordeel van de 100cc. denk daar nog maar eens over na....

hoef nergens over na te denken, want dit is gewoon een feit, bij de aankomende forum meeting zal ik er bij zijn en het laten zien.

Nutteloze discussie, billand tegen de rest...

Op www.mylaps.com staan feiten.

Back 2 topic again!

Keep dreaming.....

ik kan zeggen dat ik weinig ervaring heb met rijden t.o.v. de wedstrijdrijders,
echter zowel op Landaard als op Berghem heb ik enige Biland achter me
gehouden met mijn Rotax Max.

Ik vind het leuk dat je het wil bewijzen, das alleen maar goed.....
Maar zeg nou zelf....... feiten zoals RENZ beschrijft die kan je niet
wegtoveren.... of je bent gewoon veel beter dan de beste Biland
wedstrijdrijders.... daar had ik nog niet over nagedacht !


MAAR WE GAAN WEER DE VERKERDE KANT OP !

Deze topic gaat over een Kart aanschaffen... de snelhied komt volgens mij
pas als je er echt een hebt !

Dank voor het begrip.

die discussie hebben we nu al zo vaak gehad hier 2t/4t
heb ik effe geen zin in

overgens houd ook de bandjes in de gaten
dat kan namelijk ook aardig tijd schelen

inderdaat nutteloze discussie 2 takt tegen Biland.
even iets anders zie in de vlugig heid geen tijden van een biland staan hoor!
maar we zien de tijden bij de aankomende meeting wel!

dat bedoel ik renz

het is gewoon zo dat veel mensen die in een 100cc rijden net beginnen met karten en een oud kartje gekocht hebben voor een paar honderd euro

maar ga je echter kijken naar een wedstrijd ica rijder of nog sneller formule a dan rij jij die echt niet kwijt met een biland

Ook niet met een Max, Cross, of Promo. Je zult wel met een redelijke ICC aan moeten komen denk ik.

Wie gaat er nou een Kart kopen ?????

Daar gaat het hier toch over ???

hr dave was het toch hij heeft trouwens wel een mooi budget daar kan die zerkers iets heel moois voor kopen nog wel nieuw of heel jong

als je wedstrijden wilt gaan rijden moet je op dit moment voor de max gaan wil je eerst nog een jaar rijden dan zou ik kijken hoe de open 125cc automaat klasse van de nab gaat want daar komen steeds meer mooie motoren in te rijden vergeet niet dat wedstrijd rijden veel geld op snoept want je zult alles uptodate moeten houden om niet achteraan te rijden

wil je gewoon amatuer gaan rijden dan is schakel toch ook wel het overwegen waard