Beste mensen,

Ik kwam erachter dat mijn remschijf aan vervanging toe is, er zit een scheur in en dit lijkt mij niet helemaal de bedoeling.



Nu ben ik gaan zoeken op het internet om een nieuwe schijf te bestellen maar ik zie allemaal verschillende merken, maten, diktes enz. Ik zie door de bomen het bos niet meer.

Ik denk dat het om het remsysteem VEN05 gaat. Hij is van Maranello en zit op een RS7.









Kan iemand dit bevestigen en wat adviseren jullie om welke remschijf te bestellen en waar?


Alvast bedankt !

Dat lijkt inderdaad een ven05 te zijn dit is een remschijf die zou moeten passen:
http://www.kartingshop.nl/ven-05/1658-remschijf-staal-achter-ven05.html

Dag stig,

Bedankt!

Yep, Ven 05, doosje van Van der Spoel staat er naast = CRG dealer, heeft zeker de goede schijf op voorraad.

is idd CRG Ven05 maar dat is een keramische remschijf dat je erop had?? Dan hadden er groene remblokken moeten inzitten.
Koop een gewone versie die past met de rooie remblokken.

Ben je zeker dat dat een keramische schijf is??

Wel de keramische krijgt van die haarscheurtjes die doorbarsten dan.
De stalen ziet er zo uit : http://www.ruudcoxkarting.nl/a-24344857/crg-remdelen/crg-achterremschijf-ven-05
En de keramische heeft dan die gaten zoals hij heeft. Ofwel is dat een oud type van staal maar die ik kan me niet herinneren dat ze die gebruikte. Ook barst een stalen niet zo maar slijt die gewoon die gaten naar mijn weten.

Mijn CRG van 2008 heeft dezelfde schijf als op de foto en is, voor zover ik kan beoordelen, niet keramisch (ik rij met rode blokken).

dit is wat ik kan zien gewoon een stale schijf.
en mijn ervaring is dat die ook gewoon scheuren hoor vooral als ze wat warmer worden door bijvoorbeeld een aanlopende rem.
hou er maar een magneet tegen blijft hij plakken is hij van staal zoniet dan is het de keramische

Dag allemaal,

Ik kan er een magneet tegen houden en die plakt gelukkig. Neem aan dat het dus de stale versie is. Die keramische versie is niet te betalen!
Heb er rode remblokken bij.

Spullen zijn besteld bij van der Spoel.

Een andere vraag voor de jullie experts.

Ik heb een noram koppeling op een 390 zitten en deze koppeling kan een cm naar de zijkanten bewegen. Ik begreep dat dit normaal is. Nu wil ik de ketting en tandwiel vervangen en moet dus opnieuw uitgelijnd worden. Hoe moet je dit precies doen. Welke positie zit je het koppelingshuis om uit te lijnen? Vol naar buiten of vol naar binnen of in het midden?

Hebben jullie voor het uitlijnen zelf nog tips? Ik beschik niet over een laser.

Alvast bedankt

Als je de tandwielsupport gewoon vast laat staan, zal er toch weinig moeten gebeuren aan de uitlijning of haal je de hele as eruit? Wy zaagden de tandwielen langs 1 kant door en plooiden ze om de achteras.

De achteras heb ik eruit gehaald vanwege de remschijf en vervanging van de lagers en tandwiel support.

Het koppelingshuis met tandwiel 219 20 T kan van links naar rechts schijven en ik weet dus niet welke positie van het koppelingshuis moet gebruiken voor het uitlijnen omdat deze zoals gezegd naar links en rechts kan met een verschil van ongeveer 1 a 1,5 cm.

Hier een video met wat ik precies bedoel.

View My Video