beste
hoe moet je nou eigenlijk schakelen met een schakelkart mensen zeggen starten met koppeling maar sommige mensen zeggen zonder koppeling en gewoon in zn 1 en gelieve wat info over op schakelen en naarbende hoe je dat moet doen en ook hoe je in eerste zet
ik denk dat ik het al weet maar even voor de zeker heid voor ik ga rijden xd
motor is tm k9c

starten in de 2, schakelen zonder koppeling. de koppeling heb je alleen nodig bij een staande start als je eraf gaat en met uit zetten .

moet je niet in eerste beginnen ?
mij hebben het zo gezegd
in zn vrij zetten koppeling indouwen pookje helemaal van je weg duwen dan aanlaten lopen en dan koppeling loslaten en dan start hij en dan voor verder te schakelen naar je trekken en voor downshifts van je weg duwen

Best kan je inderdaad in zijn twee starten. In plaats van een duw aan de pook naar voren te geven, trek je hem naar achter. Dan staat die in tweede. Verder naar je toe trekken is op schakelen, van je weg duwen is afschakelen.

Misschien bedoelde ze het starten met draaiende motor, bij de wedstrijd bijvoorbeeld. Dat is inderdaad koppeling in nijpen tikje naar voren en dan loslaten en weer op schakelen

koppeling heb je met aanduwen niet nodig . in zijn vrij zetten , aanduwen dan in zijn 2 trekken en hij start.(je kunt dan dus meteen beginnen)

maar hoe zit het dan als ik in de pit moet ? gewoon in zn vri jzetten en dan valt hij uit ? en als ik hem even wil laten draaien hoe moet i kdan mijn koppeling gebruiken

en op hoeveel toeren moet ik schakelen ? ik heb een tm k9c btw jongens ik ben maar 13 jaar he ik heb er ook ene alfano pro plus lv bij met de lichtjes maar op hoeveel toeren moet ik de rode lichtjes instaleren

mvg bjorn

Als je de pits binnenkomt, zet je hem in zijn vrij, of je nijpt de koppeling in. Hij zal dan vanzelf stilvallen.

Wanneer je moet schakelen hoor je wel aan de motor, dat veronderstel ik toch. Je hebt toch wel ervaring met karten mag ik hopen... ?

natuurlijk heb ik ervaring ik rijd nu al ongeveer een jaartje met een rotax max senior maar in zn vrij zetten hoe werkt dat dan gewoon blijven duwen tot je niet meer kunt ?
en met mijn ervaring ik rijd nu op de landsard 42sec zonder mickeymouse dus met dat rechtsuk vanachter
maar dennis van kart vd spoel wara ik de kart heb gekocht ging er andere tandwielen o pzetten zodat hij niet zo snel ging
hier heb je wat filmpjes van mij aan het rijden onboard
http://www.youtube.com/watch?v=z6s5FQ_-yUc een wat ouder filmpje
http://www.youtube.com/watch?v=cqCmbgdNmMI mijn crash
en natuurlijk rij ik al langer dan een jaar vanaf mijn 3 met quad en vanaf 8 met kart honda gx200 9pk

nog een vraagje XD als ik moet stil staan voor intevoegen moet ik gewoon in 2 laten staan en koppeling induwen toch ? en dan kan je zo gas geven dat hij niet rijd en dan alsje wilt vertrekke gewoon koppeling loslaten toch

mvg

HINT: Stop eens met continu je handen te verplaatsen...

Zo die crash is wel heftig! Dacht eerst er gebeurde toch niks? Best wel geluk gehad!

Volgens mij moet je gewoon eens even een middagje proberen met een schakelkart, leert het snelst en zul je merken dat een aantal dingen vanzelf zullen gaan.

-De vrij zitten tussen de 1e en 2e versnelling (helemaal naar voren doorschakelen en dan een tikje naar je toe), let wel dat als je dit zonder lopende motor wilt proberen je aan je achterwielen moet draaien om hem door te kunnen schakelen
-De pits in kan idd in zijn vrij of je rem hem "dood" in zijn 2 (dus geen koppeling gebruiken en gewoon doorremmen tot hij afslaat)
-Ik start hem zelf altijd in zijn 1e versnelling maar kan ook prima in zijn 2e
-Als je moet wachten (pits uit) zet je hem in zijn 1 en de koppeling intrekken, als je dan weg wilt rijden geef je gas (wel flink meer als stationair) en laat je de koppeling rustig los
-Bij een K9C zul je ongeveer ruim 13.500 toeren maken voordat je ga schakelen, ik heb het er ook opzitten maar dat heb je echt niet nodig, als hij minder gaat trekken en hoog in toeren zit schakel je gewoon naar de volgende versnelling, na een paar keer rijden gaat dit vanzelf en hoor/merk je wel wanneer je moet schakelen. Als je de led's toch in wil schakelen kijk je gewoon op je alfano wat je toeren zijn op het moment van schakelen, bij mij is dat tussen de 13.800 en 14.000 toeren ongeveer.

Succes en hoop dat je hier wat aan hebt

Met die crash heb je idd wel mazzel gehad dat hij niet recht op je neus kwam

Bedankt en met mijn handen dat doe ik nu niet meer en dat is ook wat door mijn stoel hij is te groot en als i kze niet verplaats raken mijn ellebogen mijn stoel maar o pde schakelkart zit er een small op en die past perfect
ik ga ook denk ik op industrie terein oefenoe met een mooie asphalt baan
met dat dood remmen ik heb gehoord dat dat slecht is voor je motor en als je hem dan in vri jzet slaat hij automatisch uit ?
ik denk dat ik hem in zn tweede vertrek dant trekt hij minder snel op dan bij zn eerste versnelling maar bij de pit uit kan ik dan ook niet hem in mijn 2de versnelling laten staan en dan mijn koppeling induwen of moet dit de eerste zijn
en als ik mijn kart heb binnen 2 weken ;( dan ga ik een filmpje maken en zal het naar jullie doorsturen

mvg

ja ik had echt mazzel als ik een paar cm naar voor was gereden zat hij mischien op mijn hoofd