Eindelijk lijkt het er op dat ik morgen mijn hagelnieuwe 2012 spec Rotax Nax blok kan schroeven op het voor mij nieuwe Birel frame.

Iemand nog wijze tips of waarschuwingen? Wil de boel niet slopen namelijk!

Alvast een vraagje van mij. Moet ik de Carter olie checken of is dat altijd ok?

Even de autospelling uitzetten haha.

Maar checken kan nooit kwaad natuurlijk, zijn toch van die simpele dingen dat je zelf kan doen, dus zou het checken. Ook luchtfilter en carb open halen, ff checken, weet je zeker dat daar ook niks mis mee is. Meer kan je zelf eigenlijk niet doen.

Edit: damn ipad's

Klopt het dat er heeeeeeeeel langzaam een beetje olie uit het blok sijpelt als je de schroef er uithaalt?

Het gaat niet heel snel, maar heeeeeeeeel langzaam? Dat ook weer niet imo.

Toen ik het blok kocht was het koud. Blok staat nu 8 weken in de woonkamer , zal vast iets met de temperatuur te maken hebben...

????? begrijp het niet, dan is ie toch warmer en loopt de olie er toch juist makkelijker uit........

Tuurlijk, ik ben onduidelijk.
Heb dat direct na aankoop gedaan toen hij koud was.
Blok staat nu in de woonkamer.

Stom hè, dat je zelfs bij een nieuw blok angst hebt dat er iets niet goed is.

niets van terecht gekomen vandaag
morgen wellicht nieuwe poging

Nou, vraag nummertje 2

Plaats ik de motorsteun freeline met de schuine kant naar buiten of naar binnen?

Edit: foto op internet gevonden.
Rechte kant wijst naar buiten.
Helaas liep er tijdens de montage een beetje carterolie uit door (vermoedelijk) de overloop.
Nu toch maar olie kopen en fractie aanvullen of 100% vervangen.

Ik wist niet hoe onzeker je kan worden van het monteren van een nieuw blok, ook al doe je het voor de eerste keer...
Achteras loopt soepel qua vrijloop, maar als ik de ketting ook om het voor tandwiel gooi loopt het stroef.
Lijkt als of blok veel weerstand biedt. Is dat de nieuwigheid?

Ketting niet gewoon te gespannen? Goed uitgelijnd? Want hij mag niet te stroef lopen. Of kan je het koppelingshuis ook niet soepel ronddraaien?

Als ik een draai aan de als geef, maakt hij zo 2a3 rondjes.
Met uitgelijnde en zeker niet te strak gespannen ketting krap 1 ronde.
Zwiep aan koppelingshuis levert half rondje op.
Blok is overigens ongebruikt.

Nieuwigheid van de tandwielen en ketting is het dan gok ik. Kan naast het koppelingshuis immers niks aan het motorblok zijn, aangezien die vrij hoort te lopen.

Lijkt mij ook.
Net accu gemonteerd en waag mij nu aan de kabelboom e.d
Leuk werk!

Edit: iemand die weet hoe de draden op de start stop gemonteerd moeten worden
Handleiding houdt ruimte voor foutjes.

Dunne met groene lijn
Dikke rode
Dikke rode met aftakking

BVD

edit: Handleiding is wel duidelijk... ik moet beter lezen