Ik heb een paar goede rondjes gereden met d juiste afstelling die jullie gegeven hadden.
Maar naar een rondje of 6 deed hij niets meer , krukas draai wel nog , moter ook gewoon.
Wel power maar geen aandrijving op de ketting .
Is dat de koppeling ?
Ik heb hem uitmekaar gehaald, het zijn 2 ronde schijven.
Die het dichtst bij het blok zit heeft aan de achterzijde 3schroefjes .
En is aan de voorzijde glad.
De andere heeft als het een versmalling waar een ring op hoort of zo
En de 2ezit daar weer tegen aan geschroeft .... Moet hier nog iets tussen .....koppelingsplaatje of zo ?
Ik had zoon gevoel dat hij er tussen uit is geslagen ....!
Het is een iame komet k25 blok watergekoelt
De plaatjes moeten over een soort driehoekige bout heen ?

Hebt je hier wat aan?

Ja top , precies mijn koppeling.
Alleen nummer 10 zit er niet meer tussen !
Waar krijg ik zoiets en wat voor afmeting moet ik hebben .
En als ik alles weer vast draai , hoe vast moet schroef nummer 14 zitten .

Ja, dat is nou net het belangrijkste , de koppelingsplaat!

http://www.kartservice.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=13026&category_id=410&option=com_virtuemart&Itemid=57&manufacturer_id=

Hoe vast het allemaal moet zitten heb ik helaas geen ervaring mee.

Hebt je wel het juiste gereedschap voor de koppeling?
- een koppeling trekker
- een koppeling blokkeer sleutel

Let ook op Nr.1, deze moer heeft twee verschillende kanten.

Kijk even of de 2 koppelingsplaten (nrs. 9&11) nog recht zijn, en niet kromgetrokken doordat de koppeling te heet geworden is.
Zijn die platen erg krom, zal je die ook moeten vervangen.

Het gemakkelijkste is het om de koppeling even van de krukas te halen, daar heb je inderdaad een trekker voor nodig.
Dan even helemaal uit elkaar halen, schoonmaken en kijken of je scheurtjes tegen komt.

De 3 moertjes nr. 14 gaan door nr. 12&13 op nr. 11
Doe op het schroefdraad eventueel wat Loctite. Vervolgens monteer je de moertjes, en meet met een schuifmaat de afstand tussen achterkant moer en voorkant (de kant waar frictieplaat nr. 10 tegenaankomt) van de koppelingsplaat nr.11. Stel de moertjes zo af dat die afstand tussen de 20 en 22 mm is. Hoe kleiner de afstand, des te meer slip zal de koppeling hebben. Zorg ervoor dat alle 3 de moertjes op dezelfde manier afgesteld zijn.

Mag ik je een tip geven? Misschien een klein beetje offtopic, maar ik zou een koppeling aan van een IAME leopard motor aanschaffen. Die koppeling is veel rustiger, en gaat veeeeel langer mee als die van jou. Ik heb dat ook gedaan op mijn k25 blokje, en ik ga niet meer terug. In 4 jaar nog niks vervangen aan die koppeling, en de aankomende tijd blijft dat ook zo. Het is een aardige investering, maar je krijgt er veel meer voor terug!

Ik dacht dat je dat ook een deel van de krukas moest vervangen om dat te kunnen?

Alleen een klein stukje bewerken is genoeg Als je geïnteresseerd bent kan ik mn vader nog even vragen hoe hij het ook alweer gedaan heeft.

Volgens mij heeft je vader dat hier al verklapt:
viewtopic.php?f=3&t=4925

Haha toppertje, Bedankt David voor de aanvulling!

Kan ik schijf nr. 9 en 11 ook los verkrijgen ?
Ik neem aan dat dit een Horsman 95 koppeling is ?

deze waren voor een jaar of 3 terug nog te krijgen maar toen al schaars werd me verteld.
ook waren die schijven behoorlijk aan de prijs.

Die schijven zijn ook duur ja, maar een degelijke kartshop zal ze wel hebben toch? Maar toch, ik weet niet of het binnen je mogelijkheden ligt, maar die leopard koppeling is echt een sterke aanrader!!!

Is die leopard koppelng zo te vervangen door die horstman 95 of moet nog veel aangepast worden ..

Kijk hier maar even, valt wel mee..
http://www.megakart.nl/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=4925