Powervalve doet ook zeer veel

Ook dat nog, maar daar ga ik niks over vertellen, die info houd ik voor mezelf!:P

de mijne had zaterdag 14.152. rondetijd 44.01 en dat met mn 94kg..en het was nog niet de max, vorige keer zat ik op 43.88. vind ik niet slecht voor mijn extra gewicht

oke een voorbeeld ik reed op een baan met weinig grip voor de eerste keer met de rotax op emmen een 42,5 en mijn
toeren tal was 13600 en op berghem rijd ik meestal 47,5 en dan zit ik rond de 13500 maar ik heb toch het gevoel
dat er nog meer in zit mara mischien fix ik me teveel op toeren

Op welke banden rij je dan? Wel even belangrijk.

47,5 op Berghem is wel een hele goede tijd, zeker voor een beginner ! weet je het zeker?

Daarom vraag ik op welke banden dat ie rijdt. Met witte vega's is dat nog steeds niet speciaal. Maar je zit ook met het gewicht enzo...
Maar 47.5 is gewoon netjes.

ik rijd met vega groene sl6 (olympische klasse) en ja ik weet het zeker alleen ik ben geen beginner met het karten hoor ik heb ook een 2 jaar ervaring met rk1
en daarvoor nog huurkarten enzo maar ik zat gewoon een beetje te vergelijken en dan zie je dat ze 46.8 rijden en dan kan er nog wel wat van af
maar bedankt voor de complimenten

Sproeier en naaldstand kun je niet zomaar overnemen van een ander. Hangt af van de bezetting in de carburateur en het luchtfilter (oud of nieuw type).

De Maxjet is een superprogramma hiervoor. Houdt rekening met jouw bezetting. Wij (en met ons vele andere wedstrijdrijders) kijken met de maxjet vlak voor de wedstrijd welke sproeier en naaldstand erin zou moeten. Tot nu toe zaten we elke keer "spot on". Motor loopt door en trekt als een jekko de bocht uit. Hierdoor kun je je makkelijker concentreren op andere zaken (tandwiel en afstelling) omdat je weet dat het motortje goed loopt. Voordat wij de Maxjet gebruikten was het elke keer gissen of we goed zaten en dit kostte veel tijd. Met de Maxjet geen probleem.

Voorwaarde is wel dat je een goed motortje hebt die ook goed onderhouden is. Reviseer je pas na 50 uur en gebruik je de maxjet vlak voor die revisie loopt hij ook geen 14000 toeren. Ik hoor ook wel eens dat men de maxjet heeft gebruikt en dat daarna de motor in de soep is gelopen. Na inspectie bleek dit niet door de maxjet te komen maar door verschillende andere zaken (grotendeels te weinig onderhoud).

@ ram racing
lijkt me fijn zo'n programma alleen ik heb gister een dealer gebeld (kombikart) en die zijn gestopt
met het verkopen van dit programma omdat veel mensen fout meldingen op de computer kregen etc
maar het zouw fijn zijn als het echt zo goed werkt

Om nog even terug te komen op die toerentallen...
Bekijk even de rpm/vermogen curve.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kart_performance1.PNG

Na 12500 komt er toch geen vermogen meer bij, dus als die tot 13000-13500 loopt, lijkt me prima, in die laatste 500-1000 rpm win je toch geen vermogen meer.
Als je tot 14000 (of meer gaat) lijkt het me dan net beter een tandwieltje kleiner te gaan, zodat je meer topsnelheid hebt...

Je kan beter kijken wat de motor onderin doet. Als je er een kleiner tandwiel opzet en steeds met 2400 toeren de bocht uit komt wordt je ook niet vrolijk....

Als je bv naar Emmen kijkt zitten wij al voor start/finish op max toeren.....

wij hebben dat programma in hahn gebruikt voor het eerst bij Sam onze micromax rijder nou ik kan je vertellen het werkte totaal niet dat programma.. motor liep voor geen meter hebben we snel aan de kant geschoven...

oke dus de meningen zijn nogal verdeeld over maxjet

Maxjet heb ik geprobeerd inclusief weer station bij gebruik van maxjet word ook geen corectie gebruikt voor welk type cylinder het is.
zo maakt het bij een max nog al uit welke jaar je cylinder weg komt klinkt raar voor een std klasse ik weet het maar er zit nog al wat verschil in.
daarom zal het nooit een exacte spoeier maat zijn. maar slechts een richting waar je in moet denken. plus wat ook nog eens mee speeld meet je sproeiers maar eens op ik heb geleerd dat er soms wel 0.2 mm gat verschil in zit bijvoorbeeld je denkt een 160 te gebruiken maar na nameten blijkt dit echter een 180 te zijn )))) daar houd maxjet ook geen rekening mee

groetjes Wilco