Hallo Allemaal,

ik ben nieuw hier.
Vandaag had ik hetzelfde probleem....witte oliedrap in de versnellingsbak van mijn TM cross blok.
Via de ontluchting van de bak kwam die witte smurrie het blok uit.
Probleem is dus hoogstwaarschijnlijk de keerring van de waterpomp.
Als ik deze wil vervangen, moet ik dan het waterpomphuis, de koppelingsdeksel en het deel van het blok, waarop deze twee vast zitten, los halen?
Nu wil ik ook die witte drap uit mijn versnellingsbak hebben.
Weet iemand waarmee en hoe ik de bak kan schoon spoelen?
En welke olie en hoeveel olie moet er eigenlijk in?

Alvast bedankt voor het antwoord, Tjalling

In ieder geval 300 ML!!

Ik heb inmiddels de deksels van de koppeling en de waterpomp losgehaald.
Hoe haal ik vervolgens de kunststof waterpomp zelf los van de as waarop deze zit bevestigd?
Zit het kunststof schoepenrad met schroefdraad vast op de as?
Ik heb de exploded view van het blok, maar daar staat het niet duidelijk op vermeld.

volgens mij zit er een imbusje in het schoepenrad.
het kan ook zijn dat er een moer zit op de as/schoepen rad, dan zou je het radje er voorzichtig af kunnen tikken met een pijpsleutel over de as heen te schuiven.

Die drek kun je met ontvetter/remmenreiniger er uit halen (let wel op dat je dan de bakolie goed verdeelt over de lagers eer je weer begint met draaien, ff goed ronddraaien oid.)

Ik heb het schoepenrad inmiddels los...zat toch met schroefdraad op de as.
Heb de keerring vervangen. Nu nog ff wachten op de nieuwe pakkingen.
Nog een vraagje: welke soort benzine kan je het best gebruiken icm een tm cross blok?
euro 98 (bp ultimate) of moet je naar duitsland toe voor hogere octaangetallen?

Heb altijd euro 95 gebruikt nooit problemen gehad!!!!!!!!

voor de tm cross gebruik je euro 98.