plak er dan een kartforum sticker op.. om hem weer te balanceren

Kannie, zit nu al op m'n bumpert.

Zo, krukas vandaag binnengekregen.. In orginele doos van Wiseco: 1 Krukas, 2 krukas lagers, 9 keeringen en pakkingen voor carter, koppeling, waterpomp en ontsteking. Dus bottom-end compleet. Kosten 239,- euro incl.

Da's geen geld!

Nee echt een koopje nu weer even in elkaar zetten en hij is weer klaar!!!!

dan dan mooi naar Emsburen... Is maar iets verder als dat kartje moet rijden..

morgen laten proefdraaien dus?

Nee, kan er zaterdag pas aan beginnen
En ik moet eerst nog iets verzinnen/maken om de krukas in zijn lagers te trekken.

Emsburen is mij een beetje te ver vanuit Vlissingen met de aanhanger..
Ik wacht wel op de volgende, GENK! Dan ga ik beide dagen...

lagers leg je in je carter.. niet om je krukas..
tegen de tijd dat je de boel in elkaar gaat drukken, krukas in de vriezer.. en desnoods je carter heel iets opwarmen ~50 graden. Dan vallen ze er niet uit.. maar je krukas er wel in.

Dat snap ik alleen moet de krukas ook een keer door die lagers heen.



Carter opwarmen is geen optie voor je het in elkaar gaat drukken, er moet vloeibare pakking tussen die twee carters.

Waarom zou dat niet kunnen?

- carterdeel verwarmen +- 100 a 150 graden
- lager er in leggen (valt er zo in als het blok voldoende warm is)
- andere carterdeel verwarmen
- ook daar de lager in
- op één carterdeel doe je de pakking
- in 1 van de twee delen monteer je de krukas.
Doordat de warmte van het blok ondertussen ook in de lagers zitten gaat deze ook uitzetten en valt de krukas er zo in (in de vriezer of vloeibaar stikstof is altijd handig)
- pasbussen in het carterdeel (waar de krukas in zit, dan zitten ze niet in de weg bij het smeren van pakking)
- beide helften op elkaar
- schroeven er met de hand in
- als blok afgekoeld is nog eens checken
- keerringen erin (met beetje olie aan de binnenkant, anders kunnen ze verbranden)
- krukas centreren
- alles monteren

Bijna alles duidelijk!



wat bedoel je hiermee?

Als een krukas gemonteerd is dan zit deze vaak niet in het midden.
Hij moet ook niet 100% in het midden zitten aangezien de big end lager een bepaalde axiale speling heeft maar het is toch nodig om hem even te centreren.

Als je je carter dicht hebt dan moet je maar eens met je krukas ronddraaien. Je zal voelen dat deze waarschijnlijk niet helemaal soepel draait.
Als je dan aan beide uiteinden van de krukas (zit daar draad op jouw krukas?) een moer op draait zodat deze gelijk ligt met het uiteinde van de krukas.
Hierop geef je dan een paar tikjes met een teflon hamer. Stalen hamer mag ook als je geen andere hebt maar beter eerst met teflon proberen.
Als je dit langs beide kanten doet en tussendoor voelt aan je krukas (door hem rond te draaien) zal je merken dat hij veel soepeler rond gaat draaien.

De moer draai je er op om je krukasuiteinde niet te beschadigen en om een groter oppervlak te creëren om op te tikken.

Begrijp je wat ik bedoel?
Je moet dus niet gaan meten hoe of wat maar gewoon paar tikjes aan beide kanten en dan voel je vanzelf wanneer hij soepel ronddraait.

Kort overzicht:
- krukasmoeren aan beide uiteinden (gelijk met het uiteinde)
- krukas ronddraaien met de hand (voelen hoe stroef/soepel)
- paar tikjes links (met teflon hamer)
- voelen hoe soepel het ronddraait
- paar tikjes rechts
- nogmaals ronddraaien

Dit doe je tot het niet meer verbetert.

Aan de kant van de ontstekings pouli wel.

Duidelijk!
We gaan het Zaterdag eens proberen!

Als je geen schroefdraad hebt sla dan zeker niet me een stalen hamer op je krukas (zo sla je mogelijk een 'kraag' aan de krukas).
Effe blokje hout ofzo ertussen.

Succes ermee!

Wat is beter om te doen?
volstaat het om alleen het deel te verwarmen waar het lager in moet, of moet het hele carter in de oven?
D'r zitten n.l. nog andere lagers in die ik er liever in hou.