hallo iedereen,

mijn vortex 100cc luchtgekoeld trekt zeer traag op na 4 a 5 seconde begint hij pas echt te trekken
mijn afstelling is : L op 1 slag en 1/2 , H is 35 minuten.
ook toen hij volging op een recht stuk, toe ik afremde en bijna stil stond viel hij uit, maar starte wel terug van de eerste slag
ik heb ook nog een probleempje als ik motor start als hij koud is beginne de wielen te draaien, kan dit te maken hebben met mijn rolantievijs?
(als hij warm is start hij normaal)
iemand een idee?

alvast bedankt

Al eens je membraam gecontroleerd? Misschien is het niet meer goed. Dan gaat de kart ook niet meer optrekken.

Rolantievijs = stationair vijs/schroef..

Dat wil zeggen dat je motor in koude staat een hoger toerental heeft dan in warme staat? (met de rolantievijs opdezelfde stand?)

Wat gebeurd er als je met je L schroef speelt, kwart dicht of een kwart verder open..
Hoe is je kleur van je bougie? (zwart/roest bruin/wit)

ik heb op straat proberen aftestellen hij ging iets beter afstelling was L op 1 1/4 en H op 25 minuten en nog verzoop hij en trik traagjes op
als ik volgas ging mbij het vertrekken ging hij een halve seconde vol en dan hield hij in
de bougie slaat ook zwart (vet) verzopen, ik gebruik een bosh n0 285(niet meer heel zeker) ik ga deze vervange door een NGK B10 zou dit helpen?

flor zei het al, en het is precies wat ik ook heb gehad met mij 100cc hezemans.
Waarschijnlijk je membraam plaatjes kapot en/of het membraam in je carburateur (ik heb een IBEA L5).

NGK B10 is voor erg warm weer. ik zou een 9 kiezen.

Wat de andere mannen hier ook aangeven, check je membramen.. het is wel vreemd dat je em verzuipt als ie maar 2sec vermogen levert en daarna smoort...

waar zitten deze membramen en hoe vervang je ze ( dit heb ik nog nooit gedaan) normaal laat ik alles door GKS doen

als het een junior is heeft die mischien helemaal geen membramen

het is een junior blokje. 100cc tussen de 25-29pk

eventjes een foto

volgens mij heb je idd geen membraam... dat vroeg ik mij ook al af.
Ik zou ff je brandstof leidingen controleren of die niet bekneld zitten.
Even een revisie setje in je carb proppen... en maandag op meeting komen

waar is de meeting maandag ergens? ik woon namelijk in genk

zit waarschijnlijk een warlboro carb op ik weet niet of die ook gevoelig zijn op de membraam pomp (een tilotson is dat namelijk wel) maar anders die ff laten reviseren

Ik zou zeggen begin eens met je carburateur te reviseren. Lost waarschijnlijk je probleem op.

in eindhoven, west kant (veldhoven, eindhoven airport) 1vd kombi kart circuits.

Is wel te doen voor je! regel de revisie setjes van te voren, schroef je die daar onder begeleiding erop.
(regel alleen wel een andere luchtbox, deze mag volgens mij niet op veldhoven)