Hallo,

Hoe ontlucht ik best een zelfstellend remsysteem van brembo? Er zitten potjes op de rempomp dus een remontluchter gebruiken zit er niet in.
Ontluchtingsboutjes zitten er niet op behalve een grotere vijs bovenaan de remklauw. Moet je daarmee ontluchten?

hallo flor!

idd, die ontluchter is de gene die je moet gebruiken.
Even oude benzine slag op je ontluchtnippel, druk opbouwen met je pedaal, pedaal vast zetten, onluchter open, doorlaten lopen totdat er niets meer uitkomt, onluchter dicht, DAARNA pas je rempedaal los.

Zorg dat je genoeg remvloeistof in je reservoir hebt!
Zorg dat je ontluchter dicht hebt voordat je je rempedaal loslaat.
Doorgaan eerst aan de kortste zijde, daarna de lange zijde (dwz je remklauw heeft 2 ontluchters eerste de gene bij de invoer).

Daar zitten potjes op dus een ontluchter past er niet in. Is er geen andere methode? en waarom zit die "ontluchtingsvijs" bovenaan? Als je die uitdraait zitten er precies gaatjes in de vijs ook.

kun je even foto maken?

ik bedoel met ontluchtingsnippels de gene op je remklauwen, niet op je bekrachtiger.

en als de reservoirs op je remklauw zitten, dan moet je de potjes vullen, en bij je bekrachtiger ontluchten....
Maar! dat ben ik niet tegengekomen op dit manier...

Waarschijnlijk omdat lucht naar boven gaat!!!!!!

inkoppertje

Wat ik bedoelde dat er maar 1 ontluchtingsgaatje is voor een remklauw met 2 pompjes. Deze lijkt er sterk op behalve het blauwe dopje zit er niet op.

ja dat ontluchtings dopje is voor je ontluchting van je klauw/leidingen.
verder klopt het precies zoals ik aangaf, maarje hebt maar 1 dopje.

op deze holle bout, een benzine slang plaatsen, en heeeeeel iets los waardoor er remolie uit kan.. dwz halve slag is zat!
rem in drukken en vast houden... nippel dicht. rem weer los. (hierdoor vul je de bekrachtiger vanuit het reservoir)
en zo door totdat er geen belletjes meer uit je nippel komen.

Thx voor de uitleg! Nu begrijp ik het! dacht dat het vijsje er volledig uit moest. Zal het overmorgen eens proberen

np succes!
wat ook wel wil helpen is je kart op zijn "kont" bij langdurige stalling, dan stijgt alle lucht naar je bekrachtiger.
MAAR! dat werkt dan weer niet voor je voorremmen (die vind ik juist lastiger ontluchten) dus dat geeft ook een nadeel