@Erik B het is een Motor blok wat al een tijd stil gestaan heeft, en mijn manier is het doorspoelen van de motor voordeel is dat de motor van binnen gereinigd word en onnodige verslijt daar mee tegen gaat.
Wat gif voor je motor is die Aluminium slijpsel dat vreet in de Tandwielen daardoor een hogere verslijt, en tevens worden de platen ook goed schoon

Aan ieder kabel-boom is een kabeltje over waar je dat kan aansluiten, en ook noch zeer simpel kabel, knopje en massa en klaar is kees

@ powerspayk : dat met dat draadje en een schakelaartje had ik al bedacht, moet alleen ff te weten komen welk draadje dat precies is ... Heb ook geen zin om de ontsteking om zeep te helpen met verkeerde sluiting.

Vwb die diesel in de versnellingsbak, denk dat ik eerst eens kijk of de platen niet gewoon loskomen met rijden, koppeling intrekken en dan remmen en gasgeven, zo niet dan ga ik hem toch maar opentrekken, schoonmaken, terugmonteren en nieuwe olie erin.


Dit weekend zomaar even gaan rijden zit er niet helemaal in denk ik, wordt meer een shakedowntestje ...

Je hebt een TM Cross en als die ontsteking origineel is heb je een draadje over die niet aangesloten is, en dat is het draadje voor de noodstop je kunt daar niets verkeert doen!

Je moet dat zelf weten maar een Motor die ik niet ken en langer tijd stilstond reinig ik van binnen, dan weet ik zeker dat alles schoon is en mijn manier is goed een kost ca.2,50.- aan diesel meer niet, ik Handel in Karts met cross Motoren en als iedere keer die Motoren moet opendraaien om alles te reinigen doe ik dat liever op deze manier is beter en gaat snel

Ik zou gewoon het zekere voor het onzekeren nemen en de motor even reinigen zoasl powerspayk aangeeft.

Voorkomen is beter dan genezen zegt men wel eens.

Duidelijk, maar wil graag komend weekend toch even rijden en heb niet veel tijd om te sleutelen deze week ...
Probeer het even zo, als het niet gaat dan uit voorzorg toch even open.
Heb met diesel het idee dat de diesel mogelijk in de voering van de koppelingsplaten dringt en ik ze daarmee misschien meer kwaad dan goed doe, daarom liever even open, kan dan meteen de complete koppeling even inspecteren.

Bedankt voor de tips!

Net nog even gecontroleerd, heb vannacht een trekbandje om de koppelingshendel gehad ... en voila, hij is los

Ontluchter binnen, 3 nippels erbij, maar net niet de juiste

ms had vroeger m6 of m8 aansluiting dacht ik

is wel kloten neem ander eens kontact op met jan cramer van karting paradise die moet dit wel voor je kunnen regelen die is ms dealer voor nl en zit in de buurt van berghem

suc 6 ermee

oohja bergehm is zaterdag a.s. gesloten dacht ik

Berghem idd dicht (za en zo), maar Veldhoven is wel open!

Had de ontluchtset besteld bij Van der Spoel, gebeld of er een passend verloopje leverbaar is, was niet het geval, maar hij maakt hem zelf en stuurt hem op, prima service dus!

Mijn 'eerste keer' zit erop, helemaal te gek, hoewel ik wel onder de indruk was van de accelaratie (ondanks 10 jaar motorrace ervarinng in 600, 750 en 1000cc met 193pk ...) en hoe druk ik het had, dat terwijl ik nog veel te weinig schakelde, maar in 3 en 4 als een soort van automaatje reed, 1e sessie 2 keer gespind en afgeslagen, 2e sessie ging al veel beter. Hoewel mijn ribben gekneusd, toch een leuke dag gehad! Sfeer op en naast de baan (had daar best wat negatieve verhalen over gehoord) er goed, iedereen is behulpzaam (kart tillen, aanduwen etc.) en zelfs een rijder die ivm een glijertje van mij erg moest uitwijken om mij niet te rammen en zelf niet naast de baan te raken bleef erg relaxed (na de sessie ff naar hem toegelopen, excuses aangeboden, verteld 1e keer etc.). Daarna zelf nog iemand kunnen helpen met een beetje gereedschap en sleutelwerk en daarna met een grote smile on my face in de auto terug naar huis!
Op naar de 2e keer!

Kijk dat is toch een mooi begin in de kartsport

Offtopic: Was je zondag 19 september op Veldhoven?
Toen waren wij er ook 2 Intrepid's

Gelukkig dat je eerste dag zo goed is bevallen.

of in 2e zetten en gewoon de koppeling laten schieten