Beste forumleden,

Ik ben een beginnend karter en ben van plan een kart te kopen. Ik zou het liefst een kart willen die betrouwbaar is en weinig onderhoud nodig heeft, maar toch een redelijk tempo. Alleen voor recreatief gebruik. Nu heb ik veel gelezen over ProKarts en over de Honda 390cc. Nu heb ik een vraag. Wat is sneller? En bij welke heb je de meeste onderhoudskosten etc.... En de aanschafprijs?

Alvast bedankt
Gr, Sebbie

Honda 390 is sneller maar misschien iets duurder in aanschaf onderhoud zal
ongeveer gelijk zijn.

Hoi Sebbie,

Een 390 heeft het grote voordeel dat je maar 1 motor hebt, dus ook maar 1 koppeling, 1 tandwielset, 1 ketting enz., dus theoretisch is de kans dat er wat stukloopt maar 50% t.o.v. een prokart.
Ik ben zelf begonnen met een prokart en ik moet zeggen dat het een hele leuke kart is om te beginnen met karten maar ook een hele leuke is om te blijven rijden. (hangt van je ambitie's af).

Keuze moet je uiteindelijk zelf maken.
P.b. Rocket Ron even die heeft er 1 te koop (390)

Ik heb 2 jaar kings of karting gereden, het onderhoud van de blokjes stelt niet veel voor.
Af en toe kleppen stellen en sproeiers vervangen, verder gaan de blokjes erg lang mee voordat ze een onderhoudsbeurt nodig hebben.

Zoals 954rr al aangeeft telt wel dat als je de tandwielen, koppeling ed. wilt vervangen dat dit per 2 gaat.

Een rk1 is sneller denk ik...
Maar de 390 zal mss iets goedkoper zijn in onderhoud, denk ik toch( heb enkel ervaring met rk1).

grtz

Is een rk1 in aanschaf niet goedkoper dan een 390 (nieuwprijzen)?

het ligt eraan of je een nieuwe rk1 wil of een oude oude rk1's kan je voor niet al teveel op marktplaats vinden maar als je een nieuwe wil waar je ook wedstrijden mee wil rijden betaal je ongeveer 1300 euro

Ik heb ook een 390cc blok gehad maar mijne is helemaal stuk gelopen. Dit komt omdat die 390cc blokjes normaal tot 3500 toeren lopen maar als ze volgens het regelement worden getunend lopen ze 5800 toeren. Hierdoor lopen veel 390cc motoren kapot. Mijn advies is koop dan lekker een RK1. Die is er voor gemaakt en is ook lekker krachtig!

Hallo Frank,

Wij zijn geen 390 of RK rijders maar lopen nu 10 jaar in de 4takten rond.

Een goed geprepareerde 390, incl. lagerschalen en centrifugaalsmering loopt niet kapot, zeker niet eerder dan wat dan ook.
Vaak worden uit zuinigheid de centrifugaalsmering en soms zelfs de lagerschalen niet ingebouwd, of er word een uitgewoond blok getuned.
Daarom gaat het dan mis.

Ik heb 390's gekend die 7600 max draaiden en heel bleven. (weinig Honda buiten het blok zelf).
Dit werd langzamerhand een beetje te duur, te dicht bij VT prijzen.
Een RK 1 is (sorry) ook maar een gewijzigd ex Honda scooterblok uit de 60 / 70er jaren.
In zoverre dus ook omgebouwd!
Overigens onze tuf is er ook zoeentje, maar dan uit een golfkar.

Wat ik hiermee zeggen wil: Een eigen ervaring geld niet voor iedereen.


Benno

Is de rk1 geen omgebouwde quad motor? (detail )

Omgebouwde scooter motor zoals ik elders gelezen heb.

Honda GY6

mijn 390 staat te koop
nette kart met een goed lopend blok
hij gaat in de verkoop omdat ik iets snellers wil hebben

Die tandwielen en kettingen o peen prokart vallen wel mee hoor
Wij vervangen deze alleen halverwege het seizoen en dat is preventief

De Prokart is de perfecte kart om mee te beginnen en eventueel goedkoop wedstrijden te rijden.