Kost me eigenlijk niks, mijn vader heeft namelijk een straalbedrijf.
Maar ik heb geen uitlijn set, dus dat is vooral het probleem. en anders zou m'n frame morgen aan het einde van de dag al klaar zijn.

Ik krijg morgen nieuwe pakkingen en membraamplaatjes binnen als alles goed gaat.
Geen school dus dan de laatste hand leggen om woensdag te gaan roderen

Zo, weer wat gesleuteld.
Benzine filter ertussen, nieuwe gaskabel gelegd.

Deze middag heb ik de aanhanger geschuurd (wat is dat een vermoeiend werkje ! ) Nu een laagje verf erover en dan is hij helemaal klaar

gisteren met 954rr de 390 aan de praat gemaakt.
stoeltje en nieuwe benzineslang gemonteerd.
nu alleen de remmen nog ontluchten en wachten op een nieuwe bodykit.
en dan aankomend weekend knallen

Eerst een aggregaat een halve dag aan het aantrekken geweest, pokkeding met startproblemen en daarna een uur aan de 390 staan te trekken terwijl de schakelaar uitstond (bedankt Ron), en nu barst ik van de spierpijn.

En dan te bedenken dat ikzelf een kart heb met een STARTKNOPJE.

We zijn wel een stap verder gekomen want alle twee de machines lopen nu als een zonnetje.
Alleen de weergoden kunnen mij volgend weekend nog thuishouden, KHEB ER WEER ZIN AN.


Ohja Ron knallen is niet goed hoor, gewoon gaan racen.

Hmm, de helft van mijn posts komen niet door atm .
Wat was er nou mis met de GX390 en hoe heb je het opgelost? .
Kan weleens handig zijn voor iemand die met startproblemen zit.

Als je de GX390 van Ron bedoeld dan was daar niks mee aan de hand alleen staat de motor nu op een ander chassis en is alles los geweest.
Je kent het wel brandstofleidingen ontluchten en doorblazen en dan starten.

De aggregaat met de GX200 was een heel ander geval. Dat was een maandagmorgenprodukt met een losgelopen drijfstang, en dat na wel twee draaiminuten
De hele boel gedemonteerd, de motor voorzien van een nieuwe drijfstang, gemonteerd en proefdraaien maar
En jawel 230V ter beschikking om de compressor te laten draaien, koffie te zetten, verlichting in de kar, tostieijzer aan te zetten enz. enz.

Aha, die GX200 is wel apart ja...
GX390 was niks speciaal inderdaad.

ik heb vorig weekend mij kart ook nog eens gekuist, en wat mee gereden hier in de straat !
Nu nog wachten op de nekbeschermer en nieuw kabeltje voor de alfano, en dan maar gas gaan geven !

Nieuw kabeltje???????

Ik zal morgen de lengte nog eens nameten voor je !

Eindelijk is hij dan klaar, mijn Birel R31 met Honda GX390.







Things done:
Motorsteun gemaakt,
Benzinepomp steun gemaakt,
Uitlaatsteun pas gemaakt,
Nieuwe achterbumper geplaatst,
Alfano aangesloten,
Stoel geplaatst,
Plakcijfers met de befaamde 216 geplakt,
Nieuwe remschijf + remblokken geplaatst,
Nieuw luchtfilter + kap geplaatst,
Kettingbeschermer pas gemaakt,
Transponder geplaatst,
Blok opgebouwd,
Kortom gewoon vanaf kaal frame alles gepoetst en opnieuw geplaatst.

Aan het blok:
1e overmaat zuiger + veren,
Nieuwe drijfstang+krukas,
Drijfstang gelagerd,
Nokkenastiming geoptimaliseerd,
Nieuwe kleppen + veren.

To do:
Gele sticker + 1x 216 kopen voor op achterbumper,
Setje Dunlop SL6 kopen + opleggen,
Voorbumper stickers plakken (oude zijn uitgevreten door verkeerde lijm, nieuwe al gekocht).

Zaterdag trainen, dan banden kopen en opleggen voor zondag, zondag 1e wedstrijd van het seizoen!

Ziet er gelikt uit Mathijs.

Complimenten

Knappe Birel ! Die voorbumper ziet er toch goed uit vind ik hoor.