Er is ook nog een verschil in blokken waar je rekening mee moet houden. Zo zal je bij een "gewone" 100CC type al sneller je hand op de gaten van het luchtfilter kunnen houden dan bijvoorbeeld bij Rotax Max of een 4takter. De benzineleiding dichtknijpen zoals hogerop al door iemand gezegd werkt enkel als je tijd genoeg hebt.
En wat de knop/schakelaar type betreft heb je ook verschillende meningen. Zo heb je bij een PRD bijvoorbeeld een on/off schakelaar. Er is sprake van dat die zou veranderen naar een drukknop en dit net omdat er piloten zijn die het vervelend vinden dat ze al eens vergeten om die in de juiste stand te zetten als ze hun blok willen starten.
Het is maar hoe je het bekijkt natuurlijk.
