Hallo

Ik ben vandaag naar de zanardi gaan kijk en zaterdag nog naar een tony. Nu word het sowieso 1 van deze 2 chassis, maar het is normaal dat de lak er vanonder wat af is door gebruik...

Graag zou ik hem dus zandstralen en powdercoaten (weet niet of het juist geschreven is )
Nu heb ik er een paar vraagjes omtrent:
- is het mogelijk het origineel kleur van het chassis te bekomen, omdat dit waarschijnlijk een mengeling is van verschillende kleuren? Moet je daarvoor naar een dealer bellen ofzo die dit weet?
- hoeveel kost zandstralen en het opnieuw lakken van het chassis?
- word het plaatje met de gegevens van de kart dan ook overspoten waardoor je deze niet meer kunt lezen? (waar op staat tot welk jaar de kart gehomologeerd is e.d.)

mvg Damien

Tonykart groen kan je in ieder geval goed laten poedercoaten, ik heb bij Bas destijds een paar frames gezien die niet van origineel te onderscheiden waren.
Gebruik anders eens een keer de zoekfunctie, zijn nog wel andere interessante topics over te vinden hier op het forum.

onder wat moet ik dan zoeken? weet zelf niet hoe het echt noemt

voor €100,- heb je al je chassis gestraald en gepowercoat (moet je wel als los frame aanleveren)

Bijvoorbeeld poedercoaten of spuiten:
viewtopic.php?f=3&t=5679
viewtopic.php?f=3&t=1822
viewtopic.php?f=3&t=5182

Ik heb ongeveer 100 euro betaald om mijn frame te laten stralen en poedercoaten.

Dat klopt, maar het mag niet te erg zijn.

Let er op, voor je een van de chassis koopt, dat de onderkant niet vlakgeschaafd is.

Beetje lak weg kan best, maar hij mag niet helemaal vlakgeschaafd zijn.

En hoe kan je het verschil zien echt? heeft iemand een foto-voorbeeld over vlak en over gewoon lak weg?

Ik zal er morgen eentje maken van men oude kosmic. Die was onderaan echt vlak.
Zal je het verschil wel zien.

tony kart is mogelijk en zanardi ook
metalic is wat lastiger maar kan wel[tegen meerprijs]

Waarom kan/mag dat niet? ik heb namelijk zo'n kart en okay het zal niet meer als een nieuwe rijden, maar hij doet het nog wel

Ok, hij mag wel vlakgeschaafd zijn, maar ik rij toch liever met een stevig frame en ik wil Clercqske niet aandoen dat hij (ook) een frame koopt, waar hij maar een half jaartje ofzo echt mee kan gaan rijden zonder hier en daar te moeten gaan lassen en zeiken.

bedankt Tom

maar ik ga men kart stallen bij kartshop in waregem en de eigenaar gaat men kart meenemen naar circuit enzo, hij gaat ook met mij de kart gaan inspecteren dus hij zal wel zn mening erover vellen of het goed is of niet.

Is altijd best dat je iemand meeneemt die er wat van kent.

Over het stallen: als je dit thuis kan doen, zou ik daar toch voor opteren (in het andere geval is het natuurlijk prima om hem ergens anders te stallen.
Voordeel is dat je dan thuis alles in orde kan brengen en de ochtend voor je vertrekt naar het circuit even kan zien of de motor wel aanslaat en zulke dingen.
Als hij op een ander staat is dat niet mogelijk en dan gebeurt het wel eens dat je eerst nog een uurtje (of twee, of drie) mag sleutelen voor je de baan op kan.

Hmmz, hier zla je wel veel reactie op krijgen. Van mij iig wel.. Tuurlijk is er een verschil te vlak en vlak, maar het ligt eraan wat je met het chassis wilt gaan doen. Verder moet je altijd extra controleren op scheurtjes die veel gemakkelijker kunnen onstaan... Veiligheid gaat toch altijd voor...