Update.

Chassis aangepast zoals besproken.
Moet nog wel worden gelast, maar daar wacht ik mee tot ik de motorsteunen pas heb gemaakt.
FF wachten tot het materiaal wordt geleverd.

Chassis gedeeltelijk 1x in de verfafbijt.

Nog even een vraagje, voor wordt een 16 tandstandwiel geadviseerd, wat kan ik dan het beste achter nemen? (Met Lelystad icm gx200 in het achterhoofd)
Zit nu 83 maar dat is niet veel meer.
Ik gebruik deze wel voor de positie van het blok ed te bepalen dus kan het 83 blijven?

Ik zat net aan je te denken en hopen op een update.
Dit ziet er al goed een veel belovend uit!
Verder weet ik niet veel over de tandwielverhouding op lelystad.
Zorg trouwens wel dat het gaatje wat nu ontstaan is (waar je hem doorgezaagd hebt) afdicht, zodat er zeker geen vuil enzo in kan komen

ziet er goed uit! altijd leuk projecten te volgen! succes met de kart!

Heeeel proper gedaan, nu nog een lasje, het gat afdichten, opschuren, en je kan hem laten herlakken.
Weet je al in welke kleur je het chassis gaat coaten?

grtz
kenneth

Ik zit te denken aan fel rood.

Maar uh coaten........, gronden en af lakken met de kwast was ik van plan of misschien een kwaliteitsspuitbus.

Of adviseren jullie wat anders? voor en nadelen?
Kom maar weer op met jullie goede raad.

Poedercoaten is het beste.

En het duurste..........

je hebt je chassis al gecoat (keuze uit alle ral kleuren) voor €100,-
En in die prijs zit ook het stralen inbegrepen.
Als dat al niet meer hoeft kan er mischien wel wat van de prijs af (maar dat is niet aan mij)

ik zou gewoon een busje Motip ( of welk ander merk dan ook ) autolak kopen. of eventueel 2. kost bijna 16 euro per 400ml maar in bijna elke autokleur te verkrijgen. dan ben je voor 30 euro klaar.

En dan licht je verf er na 3 weekenden af.

Normaal gesproken moet je met spuitbusjes een prima resultaat krijgen.
Zeker als je van elke verf 2/3 lagen neemt en tussendoor goed schuurt ( primer,lak,blanke lak )
Wil je het helemaal mooi hebben dan lak je af met 2k lak. Dan ziet het er super uit en blijft zeker goed zitten.

poedercoaten is natuurlijk makkelijker en slijtvaster, maar wel duurder.

Ik had mijn helm ook gespoten met motip.
Ook precies zo. En de steenslag zat er zo op.

Ik zou dit frame ook gewoon even met een spuitbusje, of inderdaad misschien wel met een kwast lakken. Mocht je er volgend jaar nogsteeds met veel plezier mee rondrijden kan je het altijd nog laten poedercoaten of spuiten.

Ik verkoop het merk Motip, heb je er wel een grondlaag ondergedaan voor kunstof? anders barst het verf er inderdaad zo van af. Voor de rest is het prima spul! heb er de beschadigingen op mijn auto ook mee gedaan en het verschil zie je nauwelijks. gewoon goed schuren, ontvetten, gronden, schuren, afnemen, kleulak, licht opschuren met waterschuur papier korrel 1000, afnemen en dan de transparante lak er over. ( als je het echt goed wilt doen ) Maar voor een Kartchassis is schuren, afnemen, grondlaag, ligtjes schuren, afnemen, kleurlak. voldoende.

Dan ga ik voor Motip spuitbussen of lakken met de kwast.

Ik heb onlangs motorkuipwerk met Motip gedaan met zeer acceptabel resultaat!primer/schuren1200/kleurlak/poetsen/blanke lak/poetsen.

Tuurlijk altijd wat kwetsbaarder dan afgebakken lak bij de spuiter dat wel.


Als we veel blijken te gaan rijden en het wordt lelijk kan coaten altijd nog.