Mocht het niet helpen, kun je ook de gaskabel controleren. Als deze nog maar iets te strak staat zal hij niet starten, is trouwens bijna met iedere motor

Nee deze staat niet te strak, maar waarom niet dan eigenlijk? Je moet toch zowiezo een beetje gas geven bij het starten?
Owh en trouwens waarvoor dient het schroefje op de carb schuin onder de High schroef?
Dit is er een met een gleufje voor een platte kop schroevendraaier en volgens mij ook met een veertje.
Jet zit toch aan de andere kant normaal gezien volgens mij?
We hebben het trouwens over een Tillotson carb.

Zoiets had ik ook altijd, maar nadat ik mijn kart 2 weken geleden helemaal om heb gebouwd naar een ander frame ben ik hier achter gekomen.
Hij wilde niet starten, dus heb ik naar mijn tuner/team gebeld en daar vertelde ze mij dat. Na het aangepast te hebben, starte hij wel gewoon.

Dat is de sproeier voor de lage toeren, ookal zit die er niet schuin onder maar er naast als het goed is.
De jet sproeier zit inderdaad aan de andere kant. als je een jet sproeier hebt tenminste.

Dat van die te strakke gaskabel snap ik ook niet helemaal ?

Heb geen Jet, hoeveel slagen/draaien moet die sproeier open staan btw?

de hoofd sproeier moet 1 1/4 slag open.
En de onderuitsproeier 1 1/2.
Dit is dus een basis afstelling waarbij hij het in iedergeval moet doen.
Optimaal afstellen moet je op de baan doen.

Moet je met je gaskabel maar eens proberen, gewoon even testrak zetten en proberen te starten.

Maar wat bedoel je met te strak ?
Als je hem heel strak zet gaat je gasklep ook open en start hij dus gewoon.
Of bedoel je dat je hem strak had staan en je pedaal tegen de pedaalstop aan, dus dat je gasklep niet open staat ? want dan lijkt het me meer dan logisch dat hij niet start.

Het straffe gaskabelverhaal lijkt me ook raar. Als ik bijvoorbeeld een 100CC kartmotor startte op de bok en ik was alleen dan deed ik al eens als volgt: -> een klein stukje plastic of wat anders onder de aanslag van het gaspedaal als die normaal dicht staat. Zodoende trok je de gaskabel iets strak = gasklep iets geopend en dan trok ik met een over het achterwiel gewikkkelde spanriem zo de motor in gang. Deed ik dat niet en lag de gaskabel dus losjes met als gevolg een gesloten gasklep kreeg ik de motor echt niet op gang getrokken.

Ik ben dus wel ns benieuwd naar de juiste uitleg.

Ik weet ook niet precies hoe het zat, maar mijn gaskabel stond te strak. Toen is mij verteld dat ik hem losser moest zetten en dat werkte, hoe en wat weet ik ook niet

Bedenk me net dat jurgen een rotax max heeft.
als je dan je gaskabel te strak zet staat de gasklep helemaal open. ( terwijl je dit niet kan zien )
Mischien dat hij dan verzuipt o.i.d ??

Gasklep open is gwoon aantrekken, en aanvliegen... :S

ik bij m'n icc ook een beetje gas geven om um te starten

Mijn rotax max ook. Klein beetje gas en als hij start even goed de toeren erin.

Ik krijg er een beetje genoeg van, Klikje hij mag weg...