Hallo de water Temp. bij een TM Cross word 70° wat kan dat zijn

tm cross = schakel= watergekoeld. De de temperatuur vant het water in het reservoir wordt 70* dus .
niet aankome :p

Het kan aan mij liggen, maar van dit antwoord snap ik niets!!

is het vrij in het begin al of als je een poos gereden heb. mischien je waterpomp want 70 graden lijkt mij wat veel. het kan ook zijn dat je radiator te weining lucht vangt(bijv te schuin staat.) Of je mengsel staat te arm(had ie waarschiujnlijk al vast gelopen), of er zit veel kalk in het koelings systeem. waardoor ie slecht koelt

zo zie je maar volgens mij veel mogelijkheden.

@ dick ik ook niet zal dan ook wel niet aan jou liggen
de beste temp. is 55 graden. als hij warmer word is of je radiateur kapot of je waterpompje is niet helemaal goed.

excuses even ee nander vraagje tussendoor.
Wat is trouwens de beste temperatuur voor een icc?? Ik rij 53/54 is dit goed?

Misschien een idee voor een nieuw topic ?
onze Vampire werkt het lekkerst op 73 graden !!!

Het kan zijn dat er lucht in je systeem zit dus even goed ontluchten

70 graden is duidelijk teveel...

- Kan zijn dat je radiator niet genoeg lucht vangt, wellicht is deze te klein?(weet niet of het al eerder is voor gekomen?)
- Waterpomp stuk
- te weinig water in je systeem(een lek ergens o.i.d.)
- te arm mengsel
- als je een thermostaat hebt zou het kunnen zijn dat deze kapot is...

Veel hiervan is hierboven al vermeld, iets anders zou ik ook niet kunnen bedenken eerlijk gezegd...

Heb je dit probleem altijd gehad of is het in 1 keer gekomen?

Of die te arm staat zie je wel aan de bougie of zuiger, en draai de radiateur dop eraf en wat hogere toeren draaien, dan zie je wel of het stroomt.

Ik heb een aantal jaren met een TM cross gereden. We hadden deze gedeeld met 3 mensen (godzijdank nu niet meer). Ik ben de grootste (88 kg, 1.92) en de kleinste schat ik zo 65-70 kg 1.70.
Het verschil in temperatuur was aanzienlijk: bij de kleinste bleef die netjes rond 55-60 graden, bij de middelste iets hoger en bij mij tot 70-75 graden. Ik heb toen een kleine radiateur erbij geplaatst, hielp wel wat maar rond 68 graden was vrij normaal...maar wat dat betreft nooit problemen gehad en ik geloof niet dat het ook een probleem is voor het blokje alleen levert die mogelijk ietsje minder vermogen maar zal marginaal zijn.

Wat je ook nog kunt checken is je temperatuur meter. De temperaturen met het crossertje stegen weer eens de pan uit....tot 75-80 graden. Ik heb toen de slang met sensor (alfano pro) eraf gehaald en water van 60 graden er doorheen laten stromen, er was toen een afwijking van ca 10 graden. Ik kwam er toen ook achter dat de sensor erg gevoelig was hoe ver deze in het water gedompeld is: 1 mm meer scheelt een paar graden.

Nu met m'n TM k9 zit ik normaal op 55-66 graden, maar met een beetje warmer weer gaat die ook richting de 70. Ik kijk sowieso de sensor na en anders misschien een keer een betere radiateur...maar echt zorgen maak ik me er niet om.

Dat kan. Mijn ervaring is dan wel dat de temp meter dan af en toe heel kort een hoge waarde aangeeft.

Ik heb laatst deze kart verkocht en die koper heeft me een mail gestuurd dat de Water temp op 70° opliep, dus veel te hoog ik rij nooit op die karts die ik verkoop
De Radiateur is een standaard van Free line 200 x 370mm die ik hier op 3 karts heb dus te klein is die niet, ik heb net met die man gesproken het lijkt er op dat die Radiator dicht zit er word ook veel water in de overloop gepompt het kan ook de Waterpomp schoepen wieletje zijn wat niet meer draait!

Als ik dat Kart hier had staan kon ik ook zien wat loos was, zo kun je alleen maar raden wat het is!

Hij smeert dat kart 1:45 of dat zo goed is

Als hij 1:45 smeert zou daar het probleem ook nog kunnen zitten...

Slechte smering geeft meer warmteontwikkeling...

Heb ik hem ook al vertelt, maar hij meent dat dat probleem ook al met 1:25 was

1 op 45 ??¿¿ dat is wel heel erg schraal, logisch dat hij warm word!