Ik heb de volgende problemen met mijn Honda 390cc:
Tijdens het rijden in Berghem verloor ik op het rechte eind spontaan 300 toeren , 5300 ipv van 5600. Deze “krijg” ik maar niet terug. De volgende dingen heb ik al gedaan:
Uitlaat check ivm vervuiling
Sproeier/carburator check ivm vuil
Vacuumpomp/slangen
Getest met andere bougie
Andere afstelling lucht/carburator
Wie heeft er nog een tip of kent dit probleem.

dit had ik ook ooit een keer ( ook op oss)
wat bleek,
hij begon wat te tikken en het big-end lag er toen uit

ik weet niet of je een standaard of getunde 390 hebt, maar een standaard 390 op oss is 5400 meer dan genoeg

als ik lochies nadenk zou ik zeggen hoe meer touren hoe beter toch
met een limiet natuurlijk

maar goed ik ben geen 390cc rijder dus change me if i.am wrong

boven de 5400 beginnen de kleppen al heel licht te zweven
en bij 5600 zweven ze, dus krijg je minder goed verse mengsel binnen

dit kun je natuurlijk doen, door andere kleppen en andere veren

maar met een 390 waar ik mee rijd in o'zaal is 5400 echt de max
en na 5000 toeren doet zo'n 390 ook niets meer

naja zoals ik de blokken ken zijn het geen toeren jagers.
Ik heb nu al meerdere keren gehad dat ik te ver in de toeren ging.
Hij gaat dan 1 ronde voluit de toeren in. echt snel maar de ronde daarna langzamer en langzamer tot die vast loopt. ik was er gelukkig snel bij. Dat die net die vast was gelopen en met een hoontje erdoor heen weer goed was

maximale wat ik gemaakt heb tot nog toe is 7200.

Dat doe ik dus nooit meer..

edit: ik heb ut niet over stnd

het zou kunnen dat je kleppen niet goed gesteld staan, ik maak met mijn standaard honda meestal 5500 toeren. Als de kleppen een tijdje niet gesteld zijn dan wordt het toerental toch wat minder. Ik zou je blokje gewoon eens helemaal na laten kijken.

groeten Roeland

Mijn 390 loopt ook meer dan 6000 toeren. Misschien ligt dat aan de alfano, maar lijkt me niet. Mijn blok heb ik zelf gemaakt, dus waarschijnlijk niet helemaal standaard. Ik zou hem idd even helemaal na laten kijken.