Ik haal normaal gesproken de moter eraf en de achteras eruit en maak de lagers schoon, bovendien kan je dan mooi schoonmaken op plekken waar je anders moeilijk bijkomt. Rem haal ik meestal ook nog even uit elkaar.
Helemaal uit elkaar halen doe ik dit jaar niet, frame is eind 2007 al gecoat en opnieuw coaten is nog niet nodig.

Bij mij gaat de kart voor en na de wedstrijd helemaal uit elkaar.

en voor de rest als ik gewoon train na elke 2 keer.
zo weet je ook beter of er dingen kapot zijn of kapot aan het zijn gaan

Kijk zo hoort dat.
Bij mij ging vroeger tussen de trainingen door de motor fiets nog uitelkaar om problemen te voorkomen.

Gisteren doorgeschuurde stoeltje van Simone met polyester hersteld.
Verwerkingstijd 8 minuten, keihard na 40 minuten, maar is na 14 uur nog steeds niet droog .
(misschien toch niet helemaal goed gemengd )

Oops.

Zal wel rustig drogen zeker?

grtz
kenneth

Als je in een koude garage of iets dergelijks aan de slag gaat kan het weken duren voordat het uitgehard is, misschien dat extra harder toevoegen uitkomst biedt.

verwarming in huis

Tzal goed ruiken zeker

waarschijnlijk een combinatie van kou en te weinig harder er door. het droogt wel maar het duurt alleen wat langer! anders leg je het stoeltje ff bij de kachel neer

Ik heb geen haast, ben met groot onderhoud bezig, de kart ligt tot op de buis uit elkaar.
dus die paar dagen drogen kunnen er nog best bij.

Polyester heeft net als de meest dingen een houdbaarheidsdatum. Zelfs als het een ongeopende kit is zal die na een tijdje minder tot zo goed als helemaal niet meer werken. Wat er wel meer gebeurt bij "recreatief" polyestergebruik is dat er ooit ns een kit gekocht is of zelfs al deels gebruikt en er pas na een hele tijd opnieuw wat van nodig is. Dan heb je kans dat het spul minder snel zal uitharden.
Heb zo zelf eens een stoeltje behandeld dat zelfs na 2 weken nog bleef kleven. Gelukkig was dat mijn reserve zitje en dus kon dat blijven liggen. Net toen ik erover dacht om het opnieuw te harsen of een ander te kopen (+- 1.5 maand later) bleek dat het toch perfect uitgehard was.

Maar ik heb ooit ns een noodreparatie moeten doen en het enige kitje dat ik nog had liggen was al zeker 3 jaar oud én al ns geopend. Tegen beter weten in toch maar gebruikt en het spul was de volgende ochtend keihard geworden.

Wat ik dus in het vervolg doe: Als ik zeker wil zijn dat het in orde is en ik heb de gelegenheid haal ik een vers kitje in de winkel. Mag het wat langer duren of is het niet zo kritisch gebruik ik wat ik nog heb liggen en neem er desnoods enkel nieuwe harder voor.

Onze wedstrijdkart ligt nu ook helemaal uit elkaar.
-Motoren eraf
-Achteras
-Stuur inrichting
-plastic werk
-lagers
-stoeltje

Binnenkort gaan we de kart weer helemaal opbouwen met nieuwe onderdelen
Dan kunnen we er weer een seizoen tegenaan.
Verder gaat de kart na elke wedstrijd en training ook uit elkaar om alles weer schoon te maken en repareren
Hetgeen dat zeker bij Endurance races belangrijk is

even een winter inspectie en schoonmaak gedaan :

- blok eraf,
- blok schoon gemaakt in de ontvetterbak,
- achter as weer gecentreerd,
- bakolie eraf, controle op residuen van de vorige schade. (wel veel fijn materiaal maar geen grote delen )
- bakken set Smrph zijn nieuwe Delta frame pas gemaakt,
- Stoeltje passen Delta,
- spelen met de alfano software en uitleespen

Leuk spul he

Ik heb ook de boel uit elkaar (gehad) schoon gemaakt en mijn reserve achteras erin, omdat de oude een beetje hobbelig was geworden

Net alle polyester weer van de stoel afgehaald, wat een rotzooi, uithuilen en opnieuw beginnen, want dit was niks.