ik had in het begin ook geen kettingspanner, ik zou er wel 1 kopen of maken. het nadeel zonder kettingspanners is door de kracht van het blokje en de trillingen wil het motorblok wel eens van verschuiven wat resulteert in een ketting die er af loopt. gewoon een bout kopen, draai er een moer op om te spannen en plak op de kop van de bout een stoelviltje, of druk er een stoelpoot dop overheen en klaar is kees.

Het probleem zal zijn dat er geen gaten in de lagerhouders zitten om de kettingspanner op vast te schroeven, die zou je eventueel zelf even moeten boren.

Bij de nieuwe chassis' wel als het goed is.

Ineens een tip. Zaag (als die er nog niet in zit) een gleuf in de vlakke zijde aan de achterkant van de draadstang (dus aan de achterbumperzijde). Zo kan je je kettingspanner verdraaien met een schroevendraaier wat een pak sneller/eenvoudiger gaat dan telkens met een sleutel tussen de framebuizen liggen friemelen.

Of las er een moer achterop, kan je eenvoudig met de ratel aan de slag........

er zijn geen voorzieningen in mn frame voor een spanner, ( een energy corse frame van 2006) ik zal binnenkort gaten maken , zal toch wat handiger zijn,

alvast bedankt voor de replys

Is ook een optie, maar als er onverwacht ns wat mis gaat met de draadstang moet je die moer afzagen om te verwijderen.

Ben ik helemaal met je eens, maar wanneer gaat er hier wat fout mee dan? Nog nooit meegemaakt.

Ik heb er op al de tijd dat ik er gebruik van maak al 3 keer problemen mee gehad. De 1e keer was de draad beschadigd geraakt tijdens het verdraaien van de bout en kwam knoervast te zitten. De 2de keer kwam dat eigenlijk omdat ik een ander type motor wilde gebruiken en de spanbout niet lang genoeg was. Die keer had ik een moer vastgelast en moest ik de bout dus doorzagen om een langer type te steken.
De 3de keer een klapper gemaakt waarbij de motorsteun stuk ging en zo de spanner beschadigd heeft. Die laaste keer was het frame toch voor de schroothoop maar de spanner had ik graag hergebruikt. Niet dus.

De eerste keer had ik ook een moer opgelast ik spreek dus jammer genoeg uit ervaring.

Ehm, tja... Dan zeg ik niets....

Geen probleem, het wil niet zeggen dat omdat ik ergens problemen mee had dat dat bij iedereen zo is. Zo heb je kerels die nooit problemen hebben met een type motor en andere hun blok gaat om de haverklap stuk.

ik rijd ook gewoon zonder

als je er geen hebt, dan heb je er geen problemen mee. Echter als je er een hebt heb je er ook voordelen van. Blijft cliche, ieder voordeel heb z'n nadeel.....

ik heb er ook geen maar ga er wel een kopen
inverband met veiligheid waar kan ik er een halen
woon in zuid limburg

Ik weet niet of een kettingspanner echt veel bijdraagt aan de veiligheid (een kettingbeschermer daarentegen zeker wel).
Lees het volgende topic even door voor wat betreft kartshops bij jou in de buurt:
viewtopic.php?f=8&t=5940