Een Chirurgmes
Of een scalpelmesje. En dan lichtjes met een soepele beweging het eraf schrapen. En naderhand met wat WD40 of een andere vette spray het netjes glimmend maken.

Wij gebruiken altijd eerst remmenreiniger om het frame te ontvetten, daarna gaat er nog een laag van
applied Multi faced oil over om het frame mooi glanzend te krijgen.

dit spul is overigens bij ons te koop (mocht je interesse hebben).
voor prijs stuur maar een pb tje

en voor de ketting en tandwiel E.D gebruiken wij doodgewoon ontvetter.

Kun je evt wat meer informatie geven over applied multi faced oil

het is een product op olieachtige basis.
naast dat hij een beschermende laag geeft, geeft hij ook een glanzende laag op het frame
je kan het trouwens voor bijna alles gebruiken om er een beschermende en glanzende laag op te geven (natuurlijk niet op remmen ed)
vergelijk het met xeramic multi spray E.D.

Dat gebruik ik zelf ook altijd!

of met de 1001 spray van putoline
op de verpakking staat:de multi faced oil is een veelzijdige onderhoudsolie. vochtverdrijvend, dringt door, smeert en berschermd tegen corrosie.
Wij vinden dit eigenlijk nog beter als WD40, maar ieder zijn eigen keus.

Ik maak het frame eigenlijk altijd schoon met brunox turbo spray

Voor de geintereseerde, dit is dan weer bij ons te koop.
Brunox is vergelijkbaar met wd40, alleen het is iets vettiger wat weer zorgt voor een betere glans.
Overigens is het ook goedkoper dan wd40.

Ik heb ook al eens de Turbo Spray waar Leon het overheeft gebruikt.
Inderdaad erg fijn spul. Moet ik me nog eens wat van bemachtigen.
(ruikt ook best lekker. Niet dat, dat van belang is)

@Joris, ik kan ze hier nog per 5 ltr kopen. Als je een can moet hebben let me know
En dat is idd de koud ontvetter die in de olie drums ook wordt geleverd en milieu bezwaarlijk nog moeilijk leverbaar is geworden.

Ik gebruik ook deze ontvetter werkt perfect, het is ook vettig maar is hierna met auto zeep goed te verwijderen.

rub a way? !

Erg goed spul hoorde ik van Angelique die bij koene altijd achter de balie staat.
Moet alleen wel oppassen met je bestikkering.
Schijnt niet zo heel goed voor te zijn

Wat ik voorheen altijd met de kart deed was met een simpele kwast en een bakje met benzine erin.. de kart insmeren voor alle vette en rubber troep.. Hierdoor gingen de grove delen er al af.. Daarna pakte je remmenreiniger en spoot je alles in en gelijk met een ( grove ) doek droog vegen.

Als je daar mee klaar was, was inprencipe het gehele chassis dof geen 1 stukje glans meer. Dan pak je poets. en wrijf je het chassis in met de poets.
Dat liet ik zelf dan altijd 15 min tot half uur wachten tot het aangetrokken laagje stof erop lag. daarna met een goeie doek goed uitwrijven.

Ook de chromen dele kan je met koperpoets doen.

als klap op de vuurpijl.. spoot ik de delen bij de ketting destijds.. dus het frame, stoelsteunen, ketting beschermer.. ect ect. gewoon geheel goed in met Cockpit spray!
hierdoor veeg je de keer erop alle olie troep van het ketting vet er zo af

Ik ga deze week maar eens het frame opnieuw in de verf zetten.
Gewoon de verf maar opschuren. Al dat chemische gedoe. Blehhh!
Ik neem aan met het verfen dat je het frame eerst met een metaalprimer moet spuiten?

wat ook goed werkt om die rubberstrepen weg te halen is Hylomar, ( ook wel aceton) werkt perfect, tot nu toe geen beschadigingen op het kunstof en stikkerwerk. je moet het alleen niet te lang gebruiken, wordt je zweverig van