t is maar net wat je wel en niet als autosport beschouwd he,

Die pistops zijn pas de paatste vijftien jaar gedaan. Daarvoor was het materiaal dat aan de start kwam, in principe ook gewoon het materiaal dat het tot de finish moest uithouden, ook de banden en de benzine. Ik vind het dus zo gek niet. Er wordt geopperd dat strategie deel uitmaakt van de formule1. Dat vind ik zeer relatief. Het is er de laatste jaren bij verzonnen, omdat je over een gehele race met zachtere banden en een keer stoppen sneller kan zijn, daar kwam men op een gegeven moment achter. Ook lees ik dat het het raceverloop bevorderd omdat coureurs bij een inhaalaktie meer risico zouden nemen. Dat is niet waar. Coureurs nemen nu niks geen meer of minder risico, het aantal inhaalacties is nog steeds net zo sporadisch als hiervoor. Ik vind het gewoon jammer dat de F1 perse spannend "gemaakt" moet worden met allerlei regels. Ik denk dat in een aantal opzichten, de F1 weer terug moet naar de basis, met andere woorden, kijken hoe het vroeger ging. Niks geen pitstops, als een coureur wil inhalen, zal ie dat op de baan moeten doen. Daarnaast, stukken minder downforce op de wagens, dat belemmerd voor een groot deel de kansen op inhalen.

Groeten!
Maarten Jansen

precies
ook moeten dingen zoals traction control worden afgeschaft
dit heeft niks meer met rijden te maken
een computer regelt hoeveel wielspin je hebt terwijl dit ongeveer het meest belangrijke deel is van de autosport
dus terug naar slicks met max 1 stop voor banden en 1 voor benzine
geen electronica meer
minder downforce mogenlijkheden
en ik denk motorisch terug naar een v6 met turbo

Zoiets zou wel mooi zijn jah alleen dan wel met V10 motoren. Die vind ik toch echt een heel mooi geluid hebben en het is gewoon typerend voor de F1

je hebt het turbo tijdperk niet mee gemaakt zeker
daar kan geen v10 tegenop (ook niet qua geluid)

heb het wel meegemaakt maar als je dan turbo's wil doe het dan op een V10
Maar da geluid vind ik nie meer typerend voor de hedendaagse F1. Het turbo geluid is nog van de glorieuze dagen van de F1. En als ze nu een tubo bouwen dan zal ie toch wel wat anders klinken denk ik.

het probleem was de snelheid die ze haalden dus zal een v10 met turbo er denk ik niet komen :D:D

Grappig is dat!

Wij vonden vroeger de turbo's niet meer zo mooi klinken, doordat de uitlaatgasturbo het krijsende geluid dempte!!

Zo zie je maar ik word oud!

Dumpvalves zijn tegenwoordig helemaal in

De bandenregels zijn inmiddels alweer vervangen door nieuwe, en wat blijkt, ze hebben geen levens gekost

gelukkig niet nee!

Dan kan dit topic toch op slot ?????

Jep