hehe is er eigelijk gewoon voor de grap erop gegaan

ik moet eerlijk zeggen, ik ben helemaal geen drankorgel
ik lust al helemaal geen bier, enkel sterke drank of mix lust me wel, maar zelfs dat laat ik al gauw staan

vraag me ook niet om welke reden ik hem erop heb geplakt, want weet het echt niet meer
ik heb hem ooit is gekregen en tja, daar op die kart blijft ie wel zitten

hahahaha nee de kart haalt em er nie uit zichzelf vanaf

Nou ik zal ook even een foto'tje van mijn vervoersmiddel plaatsen.

.

Wij hebben toen ik begon met karten een oude vouwwagen op de kop getikt die al klaar was gemaakt voor het karten. Hij is helemaal leeg gehaald, en bovenop is een rail gemaakt voor de achterbanden, waar we de kart op vasttrekken met sjorbanden. Voor de voorkant van het frame zitten er 2 sleuven in de deksel waar ook een sjorband doorheen zit, en zo zit ie altijd perfect vast op de aanhanger!
Een groot deel van de spullen die we altijd mee hebben passen er in en liggen er dan ook altijd in. Er is echt lekker veel ruimte. Pitskar, tent, banden, onderdelen, alles gaat erin.

Zo'n aanhangertje heb je voor een euro of 150 al wel, dus dat zijn niet de kosten.

Omdat je graag meer wou weten, zal ik ook even een verhaaltje neerzetten. Ik was altijd al gek van karten, maar het was nooit betaalbaar. Toen vanaf mijn 13e gewerkt, en na veel sparen en werken eindelijk mijn kartje gekocht. Een Mac Minarelli met Honda 390. Dit omdat we toen eens op Oldenzaal waren wezen kijken tijdens een wedstrijddag, en dat zag er toch wel heel gaaf uit! Het is een betaalbare klasse waar je het racen goed kunt leren.

Toen dus in 2005 het seizoen gereden en ontzettend veel geleerd. Aan het eind van het seizoen liep ik echter tegen de beperkingen van het frame aan (die ging al wel wat jaartjes mee) en toen na het seizoen een jong gebruikte Brm gekocht. En met de Brm kwamen ook de successen. Begon ermee met de wintercup zonder al te hoge verwachtingen, maar het bleek dat het harstikke goed ging en na de 3 wedstrijden was ik dus winterkampioen 2006. Nu rijd ik ook het zomerkampioenschap, en ik doe ook het kampioenschap in Eefde erbij. In Twente sta ik bovenaan, in Eefde sta ik 2e.

Ik hoop aan het eind van het seizoen de overstap te kunnen maken naar nationale wedstrijden met een Rotax Max!

Voor meer informatie over mij, en foto's van mij in actie en de kart kun je kijken op mijn website onder verslagen. Hier staan verslagen van de wedstijden met foto's erbij!

Groeten,

Wesley,

Ik heb even op je site gekeken, en je hebt het goed voor elkaar jongen

Mooi systeem met die ex-vouwwagen trouwens. Kart is ook een plaatje!

Succes verder in het seizoen! En natuurlijk volgend jaar in de Rotax Max

Bedankt!

En zoals afgelopen wedstrijd met een flink veld 390's is het toch nog wel een hele gave klasse! (Licht + Zwaar)




Ik ga mijn bedje opzoeken! Morgen weer van 11 tot 8 werken

Groeten!

Netjes Wesley, Veel succes!
Mag ik vragen wat nou ongeveer jou onderhouds kosten zijn .. ?
En de kart waar je nu op rijd is een 2takt 100cc? ik moet nog veel leren

hey jannus op pole netjes of was het lotıng zo heb ık ook een keer pole gehad
ben trouwens ook 3 keer op de aller laatste plaats geloot best balen dan volgt een flınke ınhaal race maar dat ıs ook wel leuk hoor

Heej Vermeulen.

Nee, de kart waar ik nu op rijd is een Honda 390 (Dus 4-takt)
Tssjah, wat zijn mijn onderhoudskosten? Niet zo heel erg veel eigenlijk. Af en toe een bus kettingspray (1 keer in de pak hem beet 3 maand á 10 euro)
Om de 10 uur verse olie erop (á 32 euro voor 2 liter, er gaat zo'n 900cl in het blokje)
2 a 3 keer in een seizoen nieuwe remblokken (á 30 of 35 euro)

Andere kosten zijn inschrijfgeld á 50 euro per wedstrijd.
Banden, rijd je 4 wedstrijddagen mee (We hebben sinds dit jaar wat hardere banden voor de 390 en dat scheelt een hoop geld in de portomonnee) á 150 euro per setje.
Benzine, meestal zo'n 5 tot 7 liter op een dagje trainen, wedstrijd rijd je minder op.
Trainingsgeld: Baanhuur. Dat is 18 euro per keer en dan mag je van 10 tot 2 trainen (In de zomer, in de winter kun je trainen van 1 tot 5)
Eventuele schades en vervangen van onderdelen die op den duur verslijten zoals lagertjes enzo.

Geen idee of ik verder nog wat ben vergeten!

Groeten,

Heej Wesley

Dus die kart van die foto kartnr: 83 zwarte helm is 4takt?
En rijd dat nou een beetje door of niet? nu ik op 2takt 100cc in uitgeest heb gereden vind ik het een erg groot verschil met de 4takt huur karts. of vergis ik me eigen?

hoi prokart monster

ja die pole was dik verdiend naar mij toe
30 min voor de quali begon het te regenen, maar tijdens de quali was het weer droog, dus was het een moeilijke keus om te kiezen welke banden
uiteindelijk heb ik de regenbanden erop gegooid en aan afstelling had ik helaas geen tijd voor

dus wezen rijden, baan werd steeds droger en tijden werden sneller
op het eind van de quali was het nog net nat genoeg voor regenbanden

ik had de pole te pakken met 0,75 tiende van de nr2

ps:
vermeulen, die kartnummer 83, dat ben ik

en over het verschil tussen een 390 en 2-takt
ja die is er wel, de 390 is op topsnelheid wat langzamer

maar ik heb geen idee hoe die 100cc huurkart in uitgeest vooruit gaat
dus een echte vergelijking kan ik niet geven

maar eigelijk moet je een 390 of een pro-kart een beetje vergelijken als een opgefokte huurkart

verschil in eefde: huurkarts rijden rondjes 39, 390 rijd er 32
en eefde heeft een baan van 600 meter, dus oordeel zelf maar

Oh oke en dat is 100cc 4takt ofniet? mn vraag is eigenlijk meer rijd een 4takt motor ook door? Is er veel verschil tussen 2takt en 4takt?

Meer reacties in de zin van Wie,Wat,Waar,Wanneer,en Hoe !!!

hoe kom je er bij dat het 100cc 4-takt is ????

lees even daarboven wat wesley schreef

Ik had het over jou kart jvd nr:83 zwarte helm
Maar ik zie dat je je bericht al gewijzigd hebt .. thx

Kom maar op hoor met die reacties !?!!
hoe vervoeren jullie de karts en waar jullie de kart opslaan en onderhouden. En wie doet het als hobby en wie echt voor het racen. Waar rijden jullie en hoe vaak? FOTOS!

Wij vervoeren het spul van de prokart met een vrachtwagen. Ik rij wedstrijden en het is een enorme passie/hobbie van me, echt voor het racen!

Ik zit eigenlijk ieder weekend wel op een kart, is het niet een Prokart, danwel een 390 of een Vampire of een Rotax-Max. Ook heb ik al verschillende ronden of races gereden op ICC en TKM.










Komend weekend rij ik Rotax Max op Veldhoven. Vervolgens een wedstrijd voor de prokart in Genk op 8 oktober en Amsterdam 5 november.