de FIA had dat harde compount toe moeten laten want in het regelemt mag dat als er een groot gevaar bestaad en dat was er?

zelf ben ik er niet zeker van dat er een gevaar was, want Ralf schoot er af maar was het wel zo dat de band het niet meer hield na 10 ronden, lag er geen stukje metaal of carbon op de baan.
als dit was gebeurt bij Webber hadden ze gisteren dan ook maar met zijn zesen gereden.
ik ben er niet zeker van dat het aan de banden lag want alleen ralf is er in die bocht afgegaan.

@ stephan >> michelin heeft dat toch allemaal onderzocht. omdat het een kom bocht is komt er te veel slijtage aan de rand van het loop val en de bovenkant van de wang waardoor en band kapot gaat. maar wat zou jij doen als team of bandenfabriekant als je het vermoede heb dat de band klapt bij 300+ . ik zou ze dan ok niet laten rijden

In principe hebben alle partijen precies gedaan wat ze moesten doen, afgezien van de fout van Michelin om de verkeerde banden mee te nemen. Helaas had niemand zin om een beetje extra te doen. Men vond de regels belangrijker dan de fans.
Men had natuurlijk andere banden toe kunnen laten, en de Bridgestone-teams daarvoor in de volgende GP kunnen bevoordelen dmv de laatste kwalificatieruns toe te kennen of iets in die richting.

Die GP had natuurlijk door moeten gaan, maar als de FIA een andere compound had toegestaan voor de Michelin teams, en ze die ook mochten monteren was dit niet fair tegenover Bridgestone. En een chicane inbouwen in een circuit is helemaal idioot. Je gaat toch geen dingen aanpassen omdat de banden het niet aan kunnen?

Michelin heeft zijn huiswerk niet gedaan, Bridgestone had het wél voor elkaar. Het was echt een blamage maar wat wil je anders? Bridgestone heeft verdiend gewonnen omdat zij hun zaakjes wel voor elkaar hadden en de rest niet. Ik denk niet dat de FIA een andere beslissing had moeten nemen.

ik heb altijd die Fransen al niet gemogen

je ziet michelin ook nooit op een kart zitten dan kan het ook niks zijn he

ik vind dat een banden fabrikant of correur zich moet aan passen aan de baan

niet de baan aan de banden of correur

Als de fia die bandenregel voor 1 wedstrijd had versoepeld, dan had minardi bij de volgende race met een 2 liter v10 mee kunnen doen! Ja sorry Cosworth heeft de verkeerde motoren opgestuurd........

Je moet het wel in het juiste perspectief zien he,

Ik denk dat achteraf gezien, het een goede oplosing geweest was, wanneer alle rijders op michelin hun banden hadden mogen wisselen voor het later ingevlogen type, en dat ze daarmee allemaal naar achteren op de grid verwezen zouden worden. Dat zou dus betekenen dat de eerste zes plaatsen voor ferrari, jordan en minardi geweest zouden zijn, en dat de michelin teams de laatste 14 plaatsen zouden krijgen, net als dat je achteraan moet starten als je motor gewisseld moet worden. Dan hadden de bridgestone teams voordeel gehad uit het feit dat zij WEL de juiste banden bij zich hadden, en had je toch ook nog een fatsoenlijke grand prix gehad. Ik ben het trouwens in de basis wel eens met de FIA dat ze in principe stellen, regels zijn regels, iedereen moet zich dar aan houden. Echter was dit een iets te uitzonderlijke situatie om aan de regels vast te blijven houden.

Groeten!

hier ben ik het ook mee eens.. zou bridgestone ervoor moeten boeten dat michelin verkeerde banden heeft gemaakt? want bridgestone is al het hele jaar langzamer als de michelins, omdat ze voor veiligheid gaan en dan zou michelin nu maar ff een andere band mogen halen.. lijkt me niet echt eerlijk..


maarja een leuke race om naar te kijken was het iig niet

Haha, maar ze winnen mooi wel de Le mans!

Ik vind wel dat het ook ALTIJD Ferrari is die dwars ligt. Ik kan me Australië dit jaar nog herinneren. Minardi wilde rijden, van iedereen mocht het... behalve Ferrari. Wat als Bridgestone nou het verkeerde had gedaan?

Ferrari krijgt ALTIJD een uitzonderingspositie... ze moeten ophouden met die flauwekul. En dit zijn dingen, die markeren de F1. Dit gebeurd niet bij de NASCAR... en die fans moeten niet zeuren, ze hebben iets UNIEKS gezien. Dit zal je nooit meer zien. Zij kunnen later zeggen: En ik was erbij.

Tiago Monteiro.... meer zeg ik niet

de FIA had gewoon een hoop sprinkler instalaties neer moeten zetten en er een kunstmatige regen race van moeten maken dan was iedereen blij geweest en vooral de fans want dat hebben ze daar nog maar wijnig gezien regen races

scherp Joris, scherp

De EXIT voor de F1 in Amerika is in ieder geval dichterbij gekomen toch?

Goed he....... een Portugees op het podium ???? (voor het eerst)

dan maar zo.....