Hallo forum genoten.

Ik weet dat een aantal van jullie TKM rijden of hebben gereden. Hebben jullie ook nog de tandwielverhoudingen paraat waarmee jullie rijden.

Ik ben van plan om twee setup's te gaan rijden. Een recreatieve/trainings setup (max 10500 rpm) en een wedstrijd setup (11500 rpm max)

Wat zijn hiervoor de meest gebruikte verhoudingen? Met name ook voor de verschillende banen? Ik geloof dat voor 12 tandjes standaard zijn (correct me if I am wrong), maar wat moet er dan op het achtertandwiel om tot de bovenstaande maximaal aantal toeren te komen?

Ikzelf rij meestal op Driebergen, maar daar zal wel niet veel referentie materiaal over zijn. (De baan is denk ik wel een beetje vergelijkbaar met Oldenzaal, alleen met iets meer rechte/snellere stukken)

Alvast bedankt,
De RaceKabouter

12 tanden vooraan is voor korte parcours
maar dus echt kort ! waar je zo goed als geen topsnelheid haalt.

bv: Antwerp Karting, wilrijk ( België) daar haal je denk ik 75 ongeveer
daar rijd je dan 12/86

maar al de rest steek je best een 13 vooraan.

Voor Francorchamps ( Belgie ) is dat 13/74 ongeveer ( dan kom je op 11200 rpm uit )

Strijen is ook een 12 vooraan dacht ik, maar daarmag je niet meer 4takten

Eindhoven is te vergelijken met Francorchamps
maar ik dacht 13/79 ( kan me hier vergissen !! )

voor zij die het niet moesten weten

dit is antwerp karting, en dit is een 12 tands circuit ( best wel leuk, veel trekkracht nodig ) het is ook slechts 780 meter lang.

Om de een of andere rede zien de circuits in Belgie er toch echt mooier uit!

op het zicht dan toch
de lay outs in nederland zijn toch vrij knap

antwerp karting is wel een keertje fun
maar gaat toch snel vervelen vind ik.

Francorchamps is eeuwig leuk, de gemiddelde snelheid is er loeihard
en het vernieuwde Genk ! moet je gewoon gedaan hebben.

mariembourg is ook nog een uitschieter maar, enkel als de grote piste open is

voor de rest is het in belgie ook niet rozegeur en maneschijn.
de circuits verdwijnen hier als sneeuw voor de zon.


en dan heb je circuits als Amay en Marche en Famenne

Mja dat circuit op het onderste plaatje ziet er inderdaad wel een btje nogal triestig uit, zo op het oog lijkt het me niet echt leuk daar te rijden,...

rechts, links, rechts, heeeeel lang rechts, weer rechts, links en we zijn rond! schitterend circuits... wie heeft dit ontworpen? een kind van 2?

Wel leuk als het er altijd nat is

Misschien dat er verder nog mensen zijn met tips wat betreft tandwielverhoudingen voor een TKM?

Geen id maar als je je kart ophaalt bij Gerard (TKS) weet hij ze igg voor Eefde en Oldenzaal en Emmen wel te vertellen. Ik weet niet meer waarmee ik daar reed.

Weet iemand de verhouding voor genk?

Ik denk dat je de eerder genoemde verhouding voor Spa wel kunt aanhouden als beginpunt :



Misschien dat je een tandje kleiner moet achter, maar dat merk je snel genoeg.

Goed om weten. Thanks!

Iemand ervaring met tkm op genk?
Is dat niet te traag?

Met de TKM ben je op Genk net iets langzamer dan de Rotax Max, dus zal wel goed komen denk ik.

Ok. Dan neem ik hem eens mee. Kben benieuwd

Btw met welke verhouding rij jij op genk met je swiss?

Ik zou dan op 13-74 of 13-75 komen. Maar is niet met de TKM te vergelijken.