Ik moet zeggen dat ik op het gebied van chassis weinig ervaring en vergelijkingsmateriaal heb.

Ik ben gestart op een prokart, en heb sinds eind vorig jaar de MS-kart met TKM.
Hetgeen mij het meeste opviel was de soeplesse en feetback van het geheel, ook de grip viel mij niet tegen.
Eerdaags gaan de nieuwe bandjes erom en kan ik verder met uitproberen.

Ik als recreant heb in ieder geval enorm veel plezier met de combinatie ms en tkm (lees hoge funfactor)

CU

@954rr,

Ik denk dat een groot deel van de soeplesse en feedback komt van het TKM blok; ik heb ook voordat ik TKM ben gaan rijden met een prokart gereden en die is zo zwaar en heeft weinig vermogen, dat je nu pas het echte racegevoel weet te benaderen. En met het vermogen/lichte gewicht kun je veel meer spelen/compenseren dan met de pro !

Ik denk zeker dat het frame ook een groot deel bepaald, maar als je van een pro over zo stappen op een 390, zou je nog steeds niet het echte racy gevoel hebben, puur en alleen al door het enrome gewichtsverschil in motorblok !

Ook ik heb niet veel ervaring met verschillende chassis, maar ik heb wel het verschil ondervonden tussen een Energy en een Arrow; beiden met TKM voor een eerlijk vergelijk. Beide frames zijn goed, maar er zit wel degelijk verschil in. Mijn Energy lijkt iets meer te flexen in de bochten (optillen van achterwiel) dan de Arrow en ik heb soms eerder te veel grip dan te weinig op de achteras. Qua rondetijden maakt het niet veel uit, daar zit maar een paar tienden verschil in op dezelfde banden. Het is voor een deel persoonlijke voorkeur/rijstijl. Blijft leuk om te zien dat twee verschillende frames tot ongeveer dezelfde rondetijden komen (Racekabouter en ikzelf).

Van het weekend gaan er bij mij ook nieuwe HG3's op (nu HG2), dus dat wordt een nieuw persoonlijk ronderecord denk ik.... Misschien zien we elkaar nog wel, ik bel/pm je nog wel even.

@Wilfred

Dat verschil tussen de TKM en de prokart is een gigagroot verschil.
Met de pro reed ik bijna het hele circuit plankgas en daarbij de kart gooiend door de bochten wringen.

Met de Tkm moet je veel meer met het vermogen werken, vind ik persoonlijk veel leuker.

Ruud en ik gaan de Heidenau banden eens uitproberen, deze zijn denk ik iets harder dan de Bridgestone die ik nu heb, ervaringen volgen nog wel.

A.s. weekend lukt me niet, e.e.a. staat in P.b.

@Racekabouter: Jij schreef een paar dagen geleden dat je beter geen zacht chassis kunt nemen, omdat dit snel 'af zijn'. Hoe weet ik welke chassis zacht zijn?

Maurice (orienterend op iets 4takt recreatiefs)

@mmrizi

Je kunt het helaas niet aan de buitenkand zien. Een goede verkoper moet het weten. Nogmaals, ik zeg niet dat een 'zachter' frame slecht is, maar bij recreatief gebruik; en bij een klein ongelukje; is het gewoon eerder krom. Bovendien wordt een kartframe naarmate het ouder wordt minder stijf. Daarom gaan bij de profi race teams de franes er altijd na max een jaar uit. Een zachter frane heeft hier sneller last van.

Ik zou voor een wat harder frame gaan. Heb ik zelf ook

@954rr

Wilfred en ik gaan zondag wel rijden. Heb gisteren een ons beide een nieuw setje velgen en setje Maxxis MM gekocht. We zijn heel benieuwd hoe snel we die eraf gan rijden, maar hopen in ieder geval wel op een paar hele snelle tijden. Jammer dat je er niet bent zodat we kunnen vergelijken met de banden. Volgende keer dan maar.

@RAcekabouter

Ik ben benieuwd hoe de MM gaan bevallen.
We moeten maar eens gaan evalueren over alle ervaringen met merken en typen van de verschill;ende banden.

Inderdaad jammer dat ik er a.s. zondag niet bij kan zijn, ik begreep van Ruud dat hij er wel bij is.

Volgende keer beter,

Groet,
Etienne

Hi 954rr,

Jammer inderdaad dat je er niet bent.... op vakantie gaan heeft ook zo z'n nadelen zie je maar weer !

Ruud is er inderdaad bij en neemt de Heidenauers mee, bent benieuwd. Pacekabouter heeft een ander topic geopend over de verschillende banden, kunnen we gelijk onze bevindingen met de HG3 en MM erop los laten !

Ben wel benieuwd wat de TKM's kunnen met zachter rubber, ben alleen een beetje bang dat met deze temperaturen het rubber er af vliegt als je wat langere stints rijdt. Dus ik denk dat we maar voor de wat kortere stints moeten gaan met de MM en iets langer met de HG2 (die er nu nog onder zitten, maar bij mij bijna op zijn) en misschien ook de HG3's. Als alles goed gaat zie je onze verbeterde rondetijden wel verschijnen...

Ruud was vandaag bij ons op visite en heeft mijn bandendemonteerapparaat (=3xwoordwaarde) meegenomen en gaat vanavond aan de wissel.

Ik ben benieuwd naar de verslaggeving morgenavond t.a.v. rondetijden, bandenervaringen enz.

Veel plezier en houd de juiste zijde boven

Voor de mensen die dit topic volgen
Het heeft niet zo mogen zijn dat we de banden goed konden testen.
Door een tragisch ongeval is er van racen niets meer gekomen.
En valt het belang van banden in het niets.
Hier wil ik het even bij laten.

Racekabouter heeft een tragisch ongeval gehad.
Tijdens het insturen van een bocht is Paul (beter bekend als de Racekabouter) onwel geworden.
Hierdoor is hij de bocht uitgevlogen met fataal gevolg.
Beste mensen Paul is niet meer onder ons.

Hierbij wil ik dan ook de nabestaande en vrienden veel sterkte wensen met een groot verlies.

mischien moeten we ff een topic openen voor racekabouter

iniedergeval wil ik ook familie en vrienden veel sterkte toewensen in deze moelijke tijd

Mee eens

Veel sterkte toegewenst aan familie en vrienden. Dit is zeer tragisch.