Kwalificatie was nat, vandaar

Sorry, was ik even vergeten. Wij hadden hetzelfde. Maar als je weet dat de Dunlops het niet lang volhouden, wat is dan je angst om nieuwe eronder te steken?

U18 O18 en academy zijn in principe klasses met een goede doelstelling. Weinig kosten en gelijkheid binnen de klasse. Probleem wat ik in Kerpen hoorde is dat onderdelen niet voldoende voorhanden waren bij de NAB. Er moest voor met een 11 tands tandwiel worden gereden maar er waren slechts 2 beschikbaar. Deze gingen richting Erpo waardoor Laura met een 12 tands voor moest rijden en een reuzetandwiel achter. Dit is wel van horen zeggen en niet een eigen ervaring. Ik probeer er voor te zorgen alle onderdelen gewoon in de auto te hebben waardoor deze toestanden aan ons voorbij gaan.

Ik snap trouwens die wedsrijden bij jullie niet zo goed. 7 rijders, 4 klasses. KF2 KF3 KF5 academy. 4 rijders in de KF3 en de rest heeft 1 rijder.....
Waarom stap je niet over naar de 03 klasse?

Deze klasse is een geval apart.
Mijn zoon is 11 jaar en te groot voor de mini's
zou volgend jaar 03 kunnen rijden maar dan mag er wel 40kg lood op
ik vind het concept juist zo goed, hopelijk komt er meer animo voor
en natuurlijk de kosten hiervan die goed op zijn te brengen

Tinus, net het filmpje van de start bekeken (helemaal aan het einde) maar volgens mij rij je zelf over Vince heen.....

http://www.youtube.com/user/nabkarting

Was toch ook zo? Hoorde dat gelijk na de race al, weet alleen niet meer wie dat zei.

Was wat onduidelijkheid wie er begon van achteruit met opduwen. Onder de monteurs werd er nogal naar verschillende rijders gewezen. Jij zat er middenin en hebt meer gezien...

Wij (de monteurs) hebben alles van horen zeggen.

Kon ik niet zien, stond te ver naar achteren. Verder houd je je eigen ook niet bezig met wie wie duwt en wie waar rijdt. Het enigste waar je naar kijkt is hoe de spinnende verder spinnen. Om te weten of je er langs voor of achter voorbij moet. En dat werkte zeer goed race 1.

Starts van de 2e series staan er inmiddels ook op.

http://www.youtube.com/user/nabkarting

Jeup, zie mij door het gras ploegen. Zat bijna vast.

bij race 1 kreeg ik bij het begin van aanremmen van de bocht 1 een zetje van achter( kun je in het filmpje niet zien te wazig) waardoor ik de bocht niet meer kon halen en ik boven op vince kwam te staan. ik heb geen voorremmen waardoor ik wat eerder op de rem moet als de rest misschien dat ik daardoor een zetje kreeg.

race 2 snap ik niks van wat er gebeurde achterin toen de lichten uit gingen. in een keer stonden er een paar stil op de baan en kon ik niet meer ontwijken. daarna toch nog naar 8 gereden.

sta nu 5e in klassement

hopen dat berghem beter gaat

ik dacht dat voorremmen verplicht waren bij de 03

Natuurlijk niet.

Bij de 03 klasse mag je gebruik maken van voorremmen. Ze hoeven niet handbediend te zijn, mag ook via het pedaal (net als de schakels).

Zoals al eerder gemeld krijgen we de motor niet op toeren. We missen nog zo'n 1000 toeren. Na het bekijken van de data blijkt dat deze motor tijdens de training voor Emmen nog top presteerde maar daarna elke sessie steeds minder vermogen geeft. In Emmen hadden wij door het vele water uit de hemel dit nog niet zo in de gaten maar tijdens het droge weer in Kerpen wilde de motor niet doen wat wij wilden. De motor staat nu bij Koene die eea aan het bekijken is.

Ik ga er van uit dat de motor tijdens de volgende race weer top is en dat de de andere rijders slechts een bumper met nr 22 erop zien