Wil niet teveel reclame maken, maar voor gem. € 500 per wedstrijdweekend kom je een heel eind hoor.....! incl. teamondersteuning!
inschrijfgeld, training zaterdag, banden, benzine, instructeur, aanwezigheid teammonteur, etc.

ik denk dat je toch al snel aan die 1000 euro zit zoals washandje zei.
Banden droog 180,-
Banden regen 200,-
Inschrijving 145,-
Baanhuur zaterdag 40,-
Benzine 35,-
Hotel 200,-
----------------------------------
totaal 800,-

en dan heb nog geen schades en geen setje banden op zaterdag (zouden eventueel gebruikte kunnen zijn natuurlijk) daarnaast heb je dan ook nog geen teamondersteuning.

Maar als het niet regent heb je ook geen regenbanden nodig.
En ook een hotel is natuurlijk alleen maar overbodige luxe.

Verder geloof ik wel dat het richting de 1000 euro per wedstrijd kan komen.
Zeker als je de aanschaf van de kart en het onderhoud meerekent.

@ RAM Racing.
Ja ik bedoelde de Chrono Rotax Max Senioren.
Je kan het zo duur maken zoals je wilt. Als ik als monteur aan de slag ben bij races dan slaap ik gewoon in een camper/cabine. Kost niks en je kan s'morgens meteen aan de slag als je wakker bent.
Ik heb rare dingen gezien die enorm veel geld kosten tijdens races. Het is een compleet andere wereld dan Recreatief of voor het plezier rijden.
Soms worden karts 3 dubbel en door opnieuw afgesteld. Met 5 man hectisch tussen 2 manches in alles op de kart veranderen. Zo gaat het er aan toe en daarom is het vaak zo duur.
En dan begin ik nog niet over de motorische kosten...

ik vind een hotel geen overbodige luxe, je hebt namelijk ook wel eens wedstrijden in het buitenland en dan ga je echt niet ff 's avonds naar huis en 's morgens weer heen. daarnaast zou je natuurlijk ook een caravan kunnen nemen, maar aangezien wij die niet hebben zouden we die moeten kopen, wat natuurlijk ook weer een hoop geld kost. dan nemen wij liever een hotel met een badkamer en ontbijt.
je hebt natuurlijk geen regenbanden nodig als het niet regent, maar hier in nederland regent het toch nog best vaak hoor...helaas.

Wij rijden al een aantal jaren Chrono (net als Chris overigens) en hebben een beetje ervaring op mogen doen.

Onthoud dat je het zo duur kunt maken als je zelf wilt . De vaste kosten ben je natuurlijk altijd kwijt. (Wedstrijdgeld, slicks, licentie, reiskosten, benzine)

Revisies moet je zelf in de gaten houden. Wij hebben het eerste seizoen zonder revisies kunnen uitzingen. Je kan natuurlijk ook voor elke wedstrijd een motor huren.

Je kan trainen met de banden die je gebruikt tijdens de wedstrijd. Je kunt ook nieuwe setjes gebruiken met de training.
Zo kun je natuurlijk alle slijtdelen zo vaak als je wilt vervangen (dempermat, remblokken, ketting, tandwiel etc.)

Rijd je bij een team of sta je op jezelf. In de tent staan bij een team kost al geld, een monteur/begeleider ook.

M.a.w.: Je bent er zelf bij als je je geld uitgeeft........

Even een tip: er zijn teams waar je al een rekening krijgt als je de tent binnen loopt. Er zijn ook teams die je een warm hart toedragen en helpen bij problemen zonder de kassa te laten rinkelen.
Mijn dank aan VZ Racing, Team Kroes, Koene, Torenvliet.

Ik moet wel zeggen dat het niveau de laatste jaren enorm omhoog is gegaan zowel in de olympische klasse als in de seniorenklasse. Het complete veld zit regelmatig binnen 1 seconde (verschil tussen rijders die veel geld uitgeven en rijders die minder uitgeven). Wil dan toch meekomen moet je meer geld uitgeven. Het grootste verschil zit vaak in een goede motor. Wij mochten vorig seizoen bv. tijdens de wedstrijd in Veldhoven een motor gebruiken die bestemd was voor een snelle jongen die op dat moment afwezig was (met dank aan Patrick Vasterman, VZ Racing). Thomas werd tijdens de start aangetikt en moest een inhaalrace beginnen. Hij kon op een gegeven moment inlopen en aanhaken op plek nr.9 en reed gewoon met deze kopgroep mee (de nr 10 reed hier ongeveer 40 meter achter). Een fantastische race om te zien natuurlijk. Jammer dat de plastic tandwielen het begaven. Op de data konden wij ook duidelijk het verschil zien tussen de motoren. Tja, zo'n supermotor kost natuurlijk geld.....

Ik zou mensen die willen beginnen met wedstrijden (vanaf de junioren) adviseren om eerst clubwedstrijden te gaan rijden. Dit kost aanzienlijk minder geld (startgeld Strijen 40 of 50 euro geloof ik) en je doet ervaring op. Starten in het Chrono veld is geen pretje als je zonder ervaring start.....

ik dacht dat de maxen allemaal gelijk waren ?? niet dus

Ene blokje loopt altijd wel beter dan het andere.

Heb ergens gelezen dat de échte top meestal een blokje of 10-20koopt aan het begin van het seizoen
ze op de testbank gooit en de 2-3-4-5 beste eruit haalt en de rest simpelweg verkoopt...

Of je koopt gewoon een motor van Kombikart waarvan je weet dat hij gewoon snoeihard loopt.

Tunen mag, zolang het geen opvoeren wordt. Dus dingen zoals afstellen.

bedankt voor je uitleg, ik weet wel wat de effectieve plaatsen zijn voor sponsor logo's en de eventuele extra's die je ze kan bieden. het gaat mij nu puur om een redelijk bedrag dat je van je sponsor mag vragen voor bijvoorbeeld 2 stickers. ik heb wel eens een kostenplaatje gemaakt op jaarbasis maar in hoeverre dat redelijk is durf ik niet te zeggen. kijk en oordeel zelf. ik zeg er wel even bij dat dit echt op budget basis is en dat het sponsorbedrag per jaar is en wat echt het maximale is:

DEELNAME KOSTEN BENELUX GP4 SERIES 390cc.

Kart:

Chassis 2e/H: € 500,00
Motor compleet 2e/H: € 600,00
Stoel 2e/H: € 40,00
Aanhanger 2e/H: € 100,00
diverse onderdelen: € 50,00
laptimer 2e/H: € 100,00 +
_________________________________
Totaal Kart: € 1390,00



Wedstrijd kosten:

7x inschrijfgeld: € 420,00
4x Trainingsgeld: € 100,00
2x set banden droog: € 310,00
1x set banden nat: € 155,00
Benzine kart: € 300,00
Smeermiddelen: € 60,00
Schade: € 500,00
Vervoer benzine: € 295,00
Handschoenen: € 20,00
eten + Drinken: € 150,00 +
_________________________________
Totaal Wedstrijdkosten: € 2310,00



Totaal Kart: € 1390,00
Totaal Wedstrijden: € 2310,00 +
_________________________________
Totaal Samen: € 3700,00

Sponsor bedragen voor 1 seizoen maximaal. ( 7 wedstrijden + trainingsdagen )

2x zijbakken: 375,00 = 750,00
1x voorbumper: 350,00 = 350,00
4x neus 5x10cm: 50,00 = 200,00
1x motorkap: 100,00 = 100,00
1x vizier 6x20cm: 100,00 = 100,00
1x bovenrug 20x30cm: 200,00 = 200,00
1x borst 20x30cm: 200,00 = 200,00
4x borst 5x20cm: 100,00 = 400,00
2x arm 5x20cm: 75,00 = 150,00
10x aanhanger 20x20: 50,00 = 500,00
_______________________________________________
maximaal sponsorbedrag: 2875,00 ( 260,00 per wedstrijd / training )


Totaal Samen: € 3700,00
max Sponsorbedrag: € 2875,00 -
___________________________________
eigen inbreng: € 825,00, ( 75,00 per wedstrijd/trainingsdag gemiddeld )

mooi opgesteld.
Maar de prijzen lijken mij totaal niet te kloppen
En dan met name het sponsor geld.
Ik denk dat de meeste nk rijders blij mogen zijn als ze zoveel sponsoren hebben.
( ik zeg niet dat ze niet zoveel geld krijgen, maar jij word nu een lopend reclame bord als je dat allemaal vol krijgt, en de kans is groot dat je dat niet vol krijgt )

Als het allemaal zo makkelijk was had iedereen het wel gedaan.

Leon eens...

Je moet gewoon zorgen dat je 2 a 3 sponsoren hebt die samen ca. 450 euro / wedstrijd op tafel neerleggen.
Dan kom je een heel end...

@ Hendrik,

je prijzen kloppen niet helemaal, maar goed.... het inschrijfgeld is € 445 duurder!
Verder ben ik het niet echt eens met je gehele sponsoropzet! Ik denk dat je weinig bedrijven warm krijgt voor dat overzichtje!

Tip:
Laat je per kostenpost sponsoren.
1x jaarsponsor inschrijfgeld
1x jaarsponsor banden
1x jaarsponsor trainingsgelden
1x jaarsponsor etc. etc.

Biedt elke sponsor naar eigen inzicht uitingen op je kart, website, overall etc...

4x trainen op jaarbasis lijkt me trouwens ook erg weinig voor een wedstrijdrijder.

En ik zie nergens het potje onverwachte kosten zoals schades en reviesies.

@bas :

Verder is 4 keer trainen niet veel.
En ik weet niet waar je traint, maar wij moeten altijd 40 euro betalen per keer.

Ook vind ik dat je een goedkope kart hebt voor een heel seizoen wedstrijden.
En de benoemde hoeveelheid sponsoren is niet haalbaar denk ik.
Je kan inderdaad beter mischien voor sommige dingen een sponsor vinden.
Bijvoorbeeld een voor de banden, en een ander voor het inschrijf geld.
Ik denk ook dat sponsors wel wat meer reclame willen dan een stickertje op de motorkap waar ze al 100 euro voor moeten betalen.
En ook een laptimer ( alfano o.i.d. ) vind je niet voor 100 euro.
En zo kan ik nog wel even doorgaan ben ik bang

Verder is je opzet wel leuk, maar zeker niet haalbaar