Hier een kostenplaatje van RK1! Dit is wat wij afgelopen seizoen hebben uitgegeven...

Wedstrijdbudget

RK1 Motor Nieuw = 1200
4 Setjes Bridgestone YJL = 640
Velgen (130/180) = 110
Tandwielen achter = 200
3 koppelingshuizen = 120
Sproeiers = 10
Transponder = 250
Kartbok = 50
Kleding = 300
Inschrijgeld NK = 700
Smeermiddelen = 100
Schade = 600
Licentie = 100
AMB Laptimer = 90

Totaal (excl. Benzine en trainingen) = 4380

Wedstrijdbugdet NK 4takt per raceweekend

Inschrijfgeld = 100
Setje banden (per 2 races) = 160
Trainingsgeld = 35
Tandwiel = 10
Benzine = 20

Totaal per 2 weekenden = 490

Belangrijke Links:
www.rk1.nl
www.kartingevents.nl
www.kartspullen.nl (voor onderdelen)

Mooi overzicht

@Brandz: er bestaat geen 250cc Rotax Max, er bestaan wel diverse 250cc motoren van Rotax die zo nu en dan op karts gemonteerd worden, maar met geen van alle kan je in de gebruikelijke raceklasses terecht.

op de superkarts na dan he david formule E dacht ik dat die heten

ja rotax bouwt wel 250cc motoren maar nog nooit van een 250cc Rotax-max gehoord! wat zal dat hard gaan

@Seb mooie samenvatting! ik plaats hem er bij!!":)

je kunt er gewoon 2 op een kart zetten hebben ze bij kombi ooit gedaan

Dit is wel interresant dit, ik ben afgelopen jaar (juli) weer begonnen met karten en heb me de kosten ook eens op een rijtje gezet (voornamelijk aanschaf).

- LenzoKart met Seven L2 ICC motor + Pitskarretje = €1800,-
- Gereedschapskoffer met inhoud (sleutels, schroevedraaiers etc) = €800,-
- Heb 8 setjes banden opgestookt (puur recreatief dus geen wedstrijden) = 8 x €180,- = €1460,-
- Baanhuur ( heb alleen Genk gereden) 18 x 40,- = €720,-
- Nieuwe kartoveral, schoenen ribprotector & helm = €280,- + €75,- + €80,- + €265 = €700,-
- Nieuwe remblokjes, tandwiel, en setje velgen = ong. €250,-
- Bandenspanningsmeter = €80,-
- Complete revisie van motor ( drijfstang, koppeling etc) = €640,-
- Nieuwe kappenset = €175,-
- Aanhanger + rekje erop voor kart op te zetten = €1500,-
- Uitklapbare tent 3 x 3 = €135,-

Totaal: €8260,-

Benzine heb ik niet meegeteld want heb niet echt bijgehouden wat ik verbruikt
en betaald heb dus dit is ex benzine en olie.

netjes H288! tja benzine zal rond de 300 euro zitten denk ik wanneer je 18x +/- 3 uur rijdt op een dag?

ik zal hem er vanavond of morgen wel ff tussen zetten!

Big thnx!

Zow recreatief ICC is veel duurder dan NK 4takt.

@ Hendrik, ja denk het wel zo een 3 uurtjes per dag. Ik rij meestal wel 5 a 6 keer een half uurtje dus..

@ Seb, zit erg veel aanschafkosten bij he bij mijn lijstje. Volgend jaar zal het zoveel niet zijn (hopelijk)

Als je meer als 13x gaat rijden kun je overwegen om een jaarkaart op genk te kopen, meen dat dat 500e was

Klopt Nick, dat ga ik aankomend jaar ook doen

8 SETJES BANDEN IN 13 KEER DAT IS WEL VEEL OF ZIE IK DAT VERKEERD, IK HEB DAVID EENS GEHOORD DAT HIJ AL 300 RONDEN HAD GEREDEN MET ZIJN HEIDENAU'S.
oF JE GAAT ALLEEN VOOR DE ULTIMATE GRIP DIE DAG.

Het zijn inmiddels 524 rondjes en ze zijn nog niet versleten, maar ja ik rij met een Max daar slijten de bandjes wat minder hard mee, en het zijn geen hele zachte bandjes.
Een setje zachte banden kunnen op een schakelkart wel versleten zijn na een dagje flink wat rondjes rijden,

Ik rij idd voornamelijk op zachte bandjes en na een dag of 2 zijn ze toch vrijwel versleten. En het was 8 setjes op 18 dagen Paul, niet 13

1 setje ms maxxis [extra zacht] op mijn kartje bij 30 graden=45 minuten fun