hoi, ik ga een nieuwe motor kopen, namelijk een rotax 100cc.
zelf heb ik een 100cc IAME parilla motor.
Welke zou er sneller zijn/sneller optrekken?
groetjes Mike

Beste Mike,

DIt is afhankelijk van een aantal factoren.
Bv: type blok, met of zonder koppeling, staat van het blok, ect.

Het is dus belangrijk om eerst wat meer info te verzorgen.

Want nu is het een beetje de vraag: "wat is sneller een bmw of een mercedes"

http://sport.marktplaats.nl/karting/548 ... nd=10&fs=1

helemaal gereviseerd

verder is de andere een iame parilla 100cc met slibkoppeling (redelijke staat)

onervaren -> neem met koppeling (je moet dan wel een externe starter hebben)
ervaring, kun je kiezen voor koppelingsloos. Loopt harder opt eind, meer toeren. Maar vergt wel veel onderhoud en rijderskunst (gevoeliger voor choken etc).

ik zou persoonlijk voor de automaat gaan, ga je een keer dwars dan hoeft je maatje niet zo vaak te lopen!

ik weet dat het niet zo handig is zonder koppeling, maar ik wil gewoon graag weten welk blok er sneller is

100cc mits je er mee overweg kan..

ze sijn allebij 100cc

oh lol, parilla vermoed ik

Denk dat je hier al antwoord op hebt , zoals IncineratorX2 al aan gaf.
100cc met Vaste/Directe koppeling, heb er zelf ook ene gehad (Rotax Hezemans).
Blok liep in de 18000rpm, briljant geluid maar vergt stuurmanskunst,technische kennis en veel geduld!

heel erg bedankt, zal binnekort wel een fototje plaatsen, als ik heb uitgevonden hoe dat makkelijk kan

oh w8 ik heb een hezemans 125cc direct liggen..
ik spreek mezelf tegen, de direct aangedreven machines die hebben minder koppel. Tevens hebben deze een roterende inlaat wat in de hogere toeren een beter rendament oplevert en meer top toeren geeft.
De parilia is waarschijnlijk een membraam gestuurde machine, die zal dus onderdoen aan de roterende machine.
Mits je de techniek beheerst om de roterende machine te kunnen besturen, membraam gestuurd is resp. "makkelijker" te besturen, eerder "minder moeilijk"

ik zie btw dat de rotax ook membraam gestuurd is.. hmmzz

ik hoop dat het dan maar gaat lukken op strijen.
Zou je eigenlijk met zo'n iame parilla nog klijne racejes kunnen rijden?

Als er snelheids verschil tussen de twee blokken zal zitten, komt het door afstelling
Races geen idee, strijen heeft monteurs race er zijn hier op het forum wel klanken geweest om weer een 100cc race te gaan organiseren maar of dat nog leeft geen idee.

ok bedankt in ieder geval, eerst nog maar een beetje oeffenen denk ik.
Alleen toen ik laatst naar strijen ging moest ik de hele tijd aan m'n carberateur draaien om de motor goed te laten lopen, is dat normaal?