http://www.youtube.com/watch?v=ayQWXlRDW_c

Is toch wel aardig filmpje om te weten hoe een radiateur gemaakt wordt.
Het is weleens waar voor een auto, maar ik ga er vanuit dat de kart radiateur hetzelfde is.

Is een radiateur daarom zo duur, omdat deze van aluminium gemaakt is?

leuk om te zien... is zowieso een leuke programma "how it's made".
maar geen aluminium waar ze het over hebben, maar koper. En ja, dat maakt de prijs denk ik wel een beetje.

Die in het filmpje is idd koper. Maar de meeste op karts is denk ik wel uit alumimium.
Wel leuk om het te zien, als je het geluid uit zet.

Waar kan je eigenlijk je bestaande radiator laten fixen? En wat kan er allemaal gefixed worden, of eigenlijk wat niet?

ja dat kan in eindhoven heb je een radiatoren fabriek die altijd repareren ik weet alleen niet of het intressant is

ik heb een radiateur van Iama 125 laten maken bij de eindhovense radiateuren fabriek.
Euro 38,-

netjes gesoldeerd, verfen en afpersen. werkt goed en goedkoper dan een nieuwe

Oh? Hebt je foto's? En eventueel de maat?
Dat lijkt mij ook zeer intressant!!

Hoe vol vul je eigenlijk een radiator?

Tot aan de vernauwing bovenin.

Ok, thanks! Maar men heeft het ook over ontluchten?
En als ik de moer/temp sensor losdraai uit de cilinderkop dat stroomt het water eruit, klopt dat?

Die erin houden systeem vullen radiateurdop eraf laten kart op zijn kant houden (radiateur hoogste punt) even zo houden
en weer laten zakken. Dan weer water bijvullen indien nodig en even een paar keer herhalen lucht gaat naar het hoogste
punt namelijk. Dan dop er op en klaar.

Zoals Kartje zegt.
Normaal gezien zou het zo moeten zijn dat met je kart vlak op de baan het hoogste waterpeil in je blok lager is dan het normale waterpeil in je radiator.