ik dacht wat is dat want ik zag zoiets op marktplaats.

een 2 takt zuigt eerst benzine mengsel in het onderblok dit zuigen gebuert wanneer de zuiger omhoog gaat en daarna als de zuigeromlaag gaat word het mengsel weer samengedrukt om vervolgens via de poelpoorten in de cilinder uit te komen

bij het aanzuig gedeelte moet de carburatuer open staan bij het samendruk gedeelte moet die dicht zijn

dit kun je op 3 verschillende manieren regelen

1 met de zuiger (zie je bij junior 100 cc motoren) de crb zit dan hoger op de cilinder)

2 met een membraam de carb zit dan voor op het onderblok de onder en overdruk zelf regelen dan het op en dicht gaan van de klep

3 roterend of wel met een schijf die op de krukas zit hier is een hap uitgehaald de carb zit dan meestal aan de zijkant van de motor

Inderdaad.
Bij membraan gaan de membranen steeds open of dicht, om mengsel door te laten.
Bij een roterende inlaat heb je een schijf, met een opening in.
Telkens wanneer deze opening voorbij de carb passeert, kan er ook mengsel in.

ok bedankt