Heren,

Vandaag de motor (Rotax Max SR) eens terug gestart, ging wat met horten en stoten maar uiteindelijk ging hij dan toch aan.

Nu het volgende, hij loopt nogal vlug warm, veel te warm naar mijn goesting.
blok temperatuur stond op 20° had'm gestart, heeft 15 minuten gelopen en af en toe aan de gas getrokken, maar niet boven de 4000 toeren geweest.. Daarna stond hij op 45°
Lijkt me toch wel heel snel?
Moet wel zeggen dat ik de radiator heb laten leeg lopen, had deze terug gevuld.. maar hoe doe je dit precies?? mij is verteld dat je gewoon moet vullen tot bovenaan, (ik ga er vanuit de dop erop te doen) starten, even laten draaien en na vullen indien nodig?
Of zit ik hier verkeerd?

Ook kreeg ik m'n carbu niet goed afgesteld, stationair draaien m'n wielen als gek, had de luchtschroef volledig dicht gezet en dan 1,5 slag terug open.
Daarna stationair schroef.. maar krijg het maar niet hoe het hoort te zijn.
koppeling is ok.

Iemand tips/wijze raad?

Thx !

Na 15 minute laten lopen op de 45 graden, vind ik niks heftigs..
Radiator gewoon tot bovenaan vullen, dan ist goed.
Misschien staat je gaskabel te straks waardoor die stationair veel toeren draait.

Ervoor werd hij niet zo vlug warm, daarom dat het me opvalt..
Blokje heeft ook wel lang stilgestaan..

Gaskabel staat goed.. dacht ik ook eerst maar gas schuif gaat netjes volledig dicht gelijk het hoort.

Na een kwartier op de bok te draaien word hij wel warm hoor, ik draai een minuutje of 3 warm. 45 graden is ook niet overdreven. Ik zou eens kijken wat het geeft als je aan het rijden bent.
Philippe

misschien dat je thermostaat nu ineens wel werkt na je refill? rofl

15minuten 45 graden nix bijzonders... als ie maar niet warmer wordt dan 70 graden bij stationair draaien

Op voorwaarde dat er een thermostaat in zit natuurlijk.

rotax max, als het goed is wel tenzij iemand die eruit getrokken heeft... voor de zomer??

Ik denk dat er meer maxen zonder thermostaat rondrijden als je denkt hoor. Zelfs al maxen nieuw gekocht zonder enig spoor van thermostaat aan boord.

vreemd ze worden wel op gegeven in de specs.. dan zullen de resellers ze er al uit trekken bij voorbaat?

ik doe mijn radiator altijd ontluchten en dan pas rijden.

met de superrok van mijn oom hebben we een x dat niet gedaan en na een hele poos rijden zat er een lucht bel in dat tot hoge temperaturen leed.

Ik weet het, maar heb al wat Maxen geweten die geen thermostaat hebben. Vraag me ook af waarom je die in de onderdelenlijst terugvind.
Of ze wel degelijk in de verkoopsspecs vermeld staan heb ik niet nog echt erg in gehad.

ik doe mijn radiator altijd ontluchten en dan pas rijden.

Hoe doe je dat?

Ik heb een aantal Rotax Maxen gehad... maar sinds wanneer zit er een thermostaat in een Rotax MAx ???

En mocht ie er zitten..... waarom plakken jullie dan je radiateur af ??

Op mijn Vortex SuperROK heb ik wel een thermostaat en ik plak mijn radiateur dus nooit af... hoeft dus ook niet,
hij gaat pas bij 48gr. open en dan wordt het water pas door de radiateur gekoeld, onder die temp gaat het gewoon weer
terug het blok in dmv een bypass systeem in de slangen/thermostaat.

ik rijd ook met een thermostaat maar ik plak wel degelijk af

waarom plak je hem af dan ??
Wellicht dat ie bij jou open gaat bij ca. 50 gr. en daar ook niet meer boven komt en daarom plak jij af..??? kan een punt zijn..
Mocht dat zo zijn... waarom neem je dan niet een thermostaat die pas bij 58gr. open gaat (voor de herfst/winter bv)

Die van mij is lente/zomer en gaat bij iets van 45gr, open...