eerst de echte vraag. hoe maak ik een killswitchs?
ik ga ervan uit een knop tussen de blauwe of bruine draad.
welke van de 2?
blauw is aan de kant van de luchtfilter
bruin is aan de kant van de uitlaat.
volgende vraag. wie kan mij vertelen wat voor motor dit is ?
ik heb bij de aankoop een cylinderwand en kop van rotax erbij gekregen. kan deze op dit onderblok?
(leek mode on)
er is mij verteld. dat het mogelijk moet zijn om op mijn 100cc directaangedreven een vrijloop te monteren.
echter na iets onderzoek blijkt dat dat niet mogelijk is. niet standaard te koop. het is wel gebeurd maar dat was allemaal zelfbouw.
nu ben ik redelijk handig dus wil ik dat ook gaan proberen.
heeft iemand dit eerder gedaan?
ik was aan het denken om er een centrufiegaal koppeling te monteren. nu is mij ingefluisterd dat de krukas te kort is.
hoe word dit opgelost? door te verlengen? te lassen? te klemmen? of kan je zomaar van een andere omzetten? 100 met vrijloop?
of moet je een heel nieuwe laten draaien op een CNC bank ?
heb op marktplaats 3 of 4 stuk100cc met vrijloop gezien. dus die moeten toch een langere as hebben ? of ben ik gek
kan je overstappen naar Vsnaar aandrijving? ik denk zelf van niet. ivm vermogen. maar der zijn ook 1200cc motoren met Vsnaar aandrijving.
meeste centrufiegaal koppeling die ik vind zijn nl met vsnaar.
kan ik het ombouwen naar een bredeketting (125 watergekoeld) en daar een koppeling van gebruiken?
of word mij geavizeerd om gewoon blokje te verkopen en dan en met vrijloop te kopen. en niet moeilijk te doen? ( ja ja ik weet het antwoord al, maar vragen kan)
volgende leekvraag...
ik wil mijn kart uitrusten met een starter. nu heb ik toevallig nog een startmotor van een auto liggen.
als je der stroom opzet dan komt palletje eruit en begint ie te draaien.
als ik een starterkrans van een vliegwiel kan monteren op de achteras dan moet dit werken.
moet alleen zelf de beugels maken.
als je een auto van 1000 kilo kan laten rollen erop kan je een kartje van 50 kilo ermee starten. ( ja ik weet uiteindelijk gaat ie stuk)
alleen startkrans van een vliegwiel is veel te groot dus moet een kleinere tandwiel vinden wat op de startmotor past.
zou makelijk zijn niet meer aanduwen.
gtz bjorn
ike niet weten
, en de meeste centrifugaalkoppelingen hebben standaard een ketting tandwiel.
ik zal ff uitlegen hoe ik erop kom (vsnaar) is uit mijn brommer tijd vroeger. had een vespa en had mijn koppeling vastmoeten lassen omdat schroefdraad van bout weg was. 2 jaar goed gelopen.