hoi allemaal,

ik heb tijdje geleden dus 2e hands goed onderhouden 100cc gekocht en nu begint de benzine op de raken en ik weet niet zeker welke brandstof ik erin moet gooien.

ik dacht: brandstof die ook voor de grasmaaier werdt gebruikt (k d8 euro 95), met een druppel 2-takt olie erbij (verhouding 1 op 22 ofzo), (kan kettingzaag olie ook ???)

alvast bedankt

Gewoon euro 98 icm met speciaal voor de kartsport ontwikkelde tweetakt mengolie. Verhouding zal tussen de 1:16 en 1:20 liggen.
Kettingzaagolie zou ik niet gebruiken.

inderdaad, geen kettingzaagolie!!!!
speciale race olie!
dus ook geen scooterolie, maar echte raceolie!

Ik raad je de full synthetic Lexoil 996 aan. Is de beste olie die ik ooit heb gebruikt, stukken beter dan vb. Shell of Blendzall.
Voor een 100cc 2-takt tot 18K-19K rpm zou ik je een mix van 1 op 18 of op 17 (98 octaan uiteraard) aanraden.

putoline RS 959 rij ik mee

Wat ik me ook heb laten vertellen is dat je het het beste bij één soort olie moet houden. Dus, eenmaal met Putoline gesmeerd, dan ook altijd datzelfde merk gebruiken als je weer gaat mengen.

Kan iemand dit bevestigen of maakt het geen zak uit?

Ik hoef gelukkig niet te mengen......

Ik kan dit niet bevestigen. We hebben in het verleden weleens van alles en nog wat door elkaar gebruikt zonder dat er iets kapot van gegaan is.
Dat was wel met een promo, weet natuurlijk niet hoe gevoelig een supergetunede 100cc op zoiets reageert.

Ik kan dit alleen maar tegenspreken. Misschien (met de nadruk op "misschien") is het beter om dezelfde olie te gebruiken tot je de motor laat honen.
Van zodra je een gehoonde motor moet gaan inrijden is er in elk geval geen probleem om een andere olie te gebruiken, alles waar de olie impact op heeft is immers vernieuwd.
Dit geldt natuurlijk voor 2-takt, 4-takt heb ik weinig ervaring mee. M.i. kun je daarmee hetzelfde doen als met een auto-motor.

Getunde 100cc rotax luchtgekoeld, 1:20 euro 98 met Shell super M.

Ja, ok.. als hij gehoned is maakt het weinig uit.

@ David, je hoeft er ook geen problemen mee te kregen maar de prestaties van de motor schijnen dan iets beter te zijn. En dan praat je niet over een PK extra Maar om de minimale verschillen die wel belangrijk zijn tijdens een NK

motul 600 ook goed ? (is ook een full synthetic)
ben ook besig met een 100cc

A nee niet weer al die3400 verschillende olie merken.

Koop gwoon 2 takt mengolie voor een kart thats it basicly.

En of het nou shell bardall, silkolene of elf is , dat maakt echt( voor de hobbyist, amateur) niet veel uit.Als je wedstrijden gaat rijden met getuned/scherp materiaal dan word het een ander verhaal.

Zo simpel is het toch gewoon?

oke, wou het maar ff wete

inderdaad fart
als olie al uitmaakt dan moeten we er geen gewone benzine in gooien maar speciale brandstof die goud kost