Hallo allemaal, ik ben Rubin en ben nieuw hier op het forum.
Heb al 5 jaar ervaring met tuning, en reviseren van bromfietsen.

Ik wil dus m'n blokje tunen op trekracht, lees koppel.
Het betreft een orgineel B&S vanguard motor.

Aandachts punten:

Cilinderkop vlakken (hoeveel mag er vanaf)
inlaat-uitlaat kanaal polijsten/glad schuren (helpt dit ?)

Compleet andere inlaat bouwen, ik zat te denken aan een zelfbouw spruitstuk met een 2takt gasschuif carburateur.

1. Lengte spruitstuk?
2. Diameter (gr00te) carburateur? Hoe grooter hoe meer koppel?
3. Schuimfilter?

Uitlaat
Lengte complete uitlaat pijp incl demper?
Diameter uitlaatpijp?

Welke waardes, ect moet ik aanhouden om zoveel mogelijk koppel te krijgen en met top vermogen zo min mogelijk te verwaarloosden.

Mvg,
Rubin =)

Tof daj zelf ga proberen

Zelf werkek ook nog veel aan brommers.
Ma oe groter daj ga gaan met uw carbu, hoe moeilijker af te stellen é..

Kweet wel niet of een 2takt carbu past op een 4 takt?

Spruistuk maken, is geen probleem.
Heb hier draaibank, en verschillende lasapparaten staan.

Ik zat te denken aan een walbro 24mm carb, zit orgineel 20mm op.

Mvg,
Rubin

ja 24 moet zeker lukken

Zo gisteren uitlaatpoort kanaal gepolijst, en inlaat kanaal ruw weg glad geschuurd.
Dus nieuw koppaking scoren en kopje kan er weer op =)

Nu de uitlaat? iemand suggesties?

Mvg,
Rubin

Deze kan dicht, ik heb al mijn informatie opgedaan.

Groetjes