Hallo,

Ik ben een tijdje terug op de kartbaan geweest in Eindhoven.
Ik heb toen helaas niet zo lang kunnen rijden omdat mijn motor al na 4 rondes
gloeiend heet werd. Het maximale wat hij aangaf was zelfs 105 graden celcius.
Het water in de radiateur werd eruit geblazen via een gaatje in de dop van het expansievatje.

Nou werd mij verteld dat ik de o-ringen in de cilinderkop moest nakijken.
Deze o-ringen waren inderdaad beschadigd en heb ze dus ook vervangen.
Vervolgens heb ik hem weer eens gestart maar er kwam weer meteen water uit dat expansievatje.

Weet iemand wat waarschijnlijk het probleem kan zijn?

Gr Mike.

ik denk dat je beter naar je kopping kunt kijken die zal wel lekken

wat voor een motor is het ?

Het kan ook een luchtbel in het systeem zijn dus even goed ontluchten.

Ik ga ook voor de luchtbel van Edwin, ook wij hebben dit een paar keer meegemaakt, onder het rijden werd de VAMPIRE bloedje heet, bij binnenkomst was de radiateur helemaal leeg.
na rustig afkoelen, (niet gelijk een plens ijskoud water erin doen) en opnieuw afvullen geen probleem meer.

Euhm,
je geeft aan je koppakking ringen vervangen te hebben.
En je probleem heeft de verschijnselen van een lekke koppakking, aangezien je deze net vervangen hebt zou het kunnen zijn dat je kop krom is.
Maar om niet direct van stapel te lopen, zou ik eerst even je kart optillen aan de kant van je radiator om de lucht uit je blok te krijgen.
Uiteraad wel even je koel circuit vullen voordat je gaat tillen, anders zou dat geen nut hebben .

FF testen, blijft ie water spuwen, dan vrees ik voor je koppakking.

Om wat voor blok gaat het?

Ik heb op de icc eens een scheurtje in de cilinderkop gehad, maar dat gaf zoveel druk dat de waterpomp eruit plofte (ontluchting van de radiateur liet de druk niet snel genoeg af), dus ik denk (lees: hoop) dat je cilinderkop het niet is.
Wellicht inderdaad een luchtbel.
Wat ik het afgelopen weekend heb gehad is dat de waterpomp niet mee draaide zodra de achteras wat harder rond ging draaien, toen gaf de temperatuurmeter ook zulke idioot hoge temperaturen aan. Misschien ook een puntje om te controleren?

Het gaat om een prd fireball motor

Pakkingen veranderen, nieuwe waterpomp riempjes erop legggen, de bouten op de kop zo hard mogelijk aanspannen end an zou het in orde moeten zijn.
Zelf al 2x voor gehad waarvan 1x ook tot 100+ °C

Dat zou ik zeker niet doen, die bouten moeten gewoon netjes vastgezet worden met het moment dat de fabrikant voorschrijft.

hou maar op bij 25nm idd... :S straks draai je je draad nog naar de kl*te in je kop :S

Owki, weer wat nieuws voor me

25Nm is voor m8.
13Nm is voor m6.

10Nm (Newton per meter)= een lat van 1mtr en daar 1kg gewicht aan (en dat is best zwaar ), officieel is het 9,8 Newton per kilogram maar dat laat ik even voor gezien .

Je kan dus ook je eigen moment sleutel maken, vanaf midden dop naar uiteinde sleutel, een meter maken. Daar een 1,5ltr fles cola aan hangen.. dan zit je wel op 15Nm.

jaa zo deden ze dat in de romeinse tijd

zo'n moment sluetel is best duur vaak kun je hem bij een garage ofzo wel ff vast houden of doen ze het ff voor je als je ze een beetje kent

He je moet wat

€75 op marktplaats 2-25nm perfect voor de kart klusser

http://link.marktplaats.nl/254904962

ze zijn er ook wel voor minder hoor nieuw alleen dan zijn ze niet zo heel presies maar dat is te verwaarlozen met dit werk