Hallo,
Afgelopen weken heb ikw at informatie ingewonnen over verschillende soorten karts voor het trainen van autosport. Nu heb ik besloten om voor een 125cc cross te gaan, snel/betaalbaar maar toch niet al te onderhouds intensief. (reviseren nar 30 uur).

Echter nu is mijn vraag, hoe zie je het verschil tussen een icc en een cross?
Op dit moment kan iedereen mij wijsmaken dat een 125cc schakel een cross is. Maar waaraan herken ik dit? Of met andere woorden, welke merken maken een icc en welke merken een cross?
Het is misschien een stomme vraag, maar wel handig om te weten nu ik op zoek ga naar een tweedehands kart.

En wat zijn dingen om op te letten bij de aankoop van een 125cc schakel? En wat is oud voor een kartmotor? hoe vaak kun je een blok reviseren voordat deze op is?


Wat zeggen jullie bijv van deze twee:
http://karting.paginamarkt.nl/mskart-20 ... 69572.html
http://karting.paginamarkt.nl/birel-200 ... 69570.html

Alvast bedankt

Bij een cross zit de uitlaat aan de voorkant en de carburateur en luchtfiler aan de achterkant van de motor. Bij een ICC is dit precies het omgekeerde.

De punten waar je goed op moet letten als je een kart gaat kopen zijn terug te vinden middels de zoek functies.

De twee karts die je laat zien, zien er erg netjes uit. Ik zie dat ze van Edwin (kartje afkomen) dus kun je er vanuit gaan dat ze in orde zijn.

Hoi Zagy
Die karts had ik inderdaad te koop maar zijn al een tijdje verkocht het is me nooit
gelukt om de advertenties te verwijderen. Wat is een beetje het bedrag wat je ervoor
uit wilt geven??

Mocht je je toch nog bedenken en voor een ICC gaan ..

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... motor.html

Of deze.....is ook een icc en errug snel

http://link.marktplaats.nl/295825200

Zagy zegt in z'n eerste post al dat hij heeft gekozen voor een cross, en dan beginnen jullie met het aanbieden van icc's ?

Een cross is inderdaad het makkelijkste te herkennen aan de uitlaat, die loopt met een bocht als het ware over het blok heen.

ik ben op zoek naar een cross, een icc is teveel onderhoud(om de 10 uur revisie voor recreatie vind ik teveel)
Ik wilde rond de 2000 a 3000 uitgeven voor een hele set, dus ook een aanhangertje erbij, bokje. Zeg maar alles basic dingen die ik nodig heb om te karten. Kleding heb ik al.

Wat ik gemerkt heb in de loop van de jaren,dat veel geluld word met een koop van een kart!
Van de 30 Kart's die laatste jaar gekocht heb, waren volgens de verkopers 25 stuk reviseert, dus niet
Geloof niet alles wat er verteld wordt neem, iemand mee die er verstand van heeft

Vraag om bonnen!
Iedereen die iets gereviseerd heeft, had dat ook moeten betalen-->Bon.
Wat geven ze je mee, pitkar, extra klossen/velgen, kart hoes, regenbanden, assen, etc.

Let ook op hoe de persoon zelf is en hij met het materiaal omgaat... dat zegt al veel hoe het is behandeld.

Suc-6 met de aanschaf! Neem je tijd...! Ik ben er ingestonken de eerste keer... 2e keer ging het al een stuk beter. (2e keer kijken pas gekocht, en vergeleken met andere materialen).

Ga ook eens naar verschillende kart's kijken. Foto's zeggen niet altijd alles en met het blote oog zie je veel beter wat de werkelijke staat is.