Hallo iedereen..
ik zit met een klein probleempje , hieronder zie je foto's van de bediening's hefboom van de koppeling..
maar als ik de motor naar voren schuif om de ketting aan te spannen komt deze ten eerste tegen de stoelsteun aan !
en het 2de probleempje dat ik heb is het volgende..
als ik de koppelingskabel aanspan en vastmaak en vervolgens aan de koppling trek dan springt deze niet vanzelf terug wat zou hier de reden van kunnen zijn??
alvast bedankt

monteer eerst je schakelstang en bepaal de plaats van de motor,pas dan ga je de ketting meten en monteren!!
zijn de veren van je koppling aangedraaid?

welke veren van de koppeling ? ik heb toen ik mijn motor eraf heb gehaald voor de winter gewoon mijn koppelingskabel losgemaakt en verder heb ik niets aangeraakt van de koppeling ? waar zitten deze veren dan?
de schakelstang is ook al gemonteerd

in het blok!!!
het kan zijn als je m start dat hij het wel weer doet

hopelijk want ik ben niet in het blok zelf geweest , maar wat kan het zijn waardoor de hefboom tegen mij stoelsteun aankomt?
kan het zijn doordat mijn blok verder naar voren moet omdat het nieuwe tandwiel nu kleiner is ?

Trek je de hefboom niet gewoon te ver aan?

Als die hetzelfde werkt als de koppeling van een icc kun je het hefboompje ook te ver omtrekken, dan komt de koppelingsstift op het ronde deel i.p.v. het vlakke deel. achter de hefboom (dus in het blok) zit een soort cilinder met een afgevlakte kant, als je het hefboompje te ver draait dan ga je verder dan het afgevlakte deel en veert hij niet meer terug.

Ik weet niet of het zo werkt, het is maar een idee... Als het ding überhaupt niet meer terug veert, dus ook halverwege niet, dan gaat dit natuurlijk niet op...

hij veert helemaal niet meer terug

@ waldo

Klopt... als je een kleinere tandwiel op gemonteerd heb ,komt je blok verder naar voren.
oplossing: blok op de goede positie zetten ,en de ketting opnieuw inmeten .

ps: houdt er rekeningmee dat je genoeg speling hebt dan ,om je ketting te kunnen spannen (niet dat de hevel weer tegen je stoelsteun komt)

ketting inmeten betekend korter maken? of een kortere ketting kopen?

met inmeten in dit geval bedoel ik idd mee inkorten van je ketting.

en hoe doe je dit ?

Met een kettingbreker of een slijptol.

Ik zou een kettingbreker gebruiken, werkt perfect.

Ontkoppelt je blok wel als je de koppeling intrekt, of dat ook niet? En als hij dat doet, pakt hij dan weer mee als je de hendel weer terug duwt?

bij een cross werkt de koppeling niet als de motor uitstaat en ik heb ook nog niet alles aangesloten om te kunnen starten..

Oke, apart. Dat wist ik niet, maar dat zou dan dus ook kunnen verklaren waarom die niet terugveert of zie ik dat dan verkeerd?