Ik zag dit onderwerp, en ik dacht laat ik mij ook maar eens aanmelden bij het kartforum
Ik heb zelf ook een Maxter schakelblok, een MXO uit 2006 om precies te zijn, en ik ben sinds vorig jaar begonnen met karten op mijn 42e. Ik ben als een gek gaan rondvragen en inlezen in de materie rond sproeiersettings, want ik heb geen zin in onnodige motorschade te rijden dus...... wat je als hoofdregel kan stellen: Hoe warmer hoe armer. Dus als het buiten 30 graden is, heb je een totaal andere sproeierafstelling dan als het 12 graden buiten is. Sterker: Als je blok perfect staat afgesteld met 30 graden en je gaat een week daarna met 16 graden rijden heb je kans dat de zaak vastloopt. Met andere woorden: ieder keer moet je je sproeiersettings aanpassen. De eerste controle methode is de kleur van je bougie en ik hoor ook van karters die de kleur van de uitlaat (aan de binnenkant) ook in ogenschouw nemen. Het handigste is om met een spreadsheet te werken. Daarin hou je bij wat de juiste sproeiersettings zijn bij welke weersomstandigheid. Zo kun je na een tijdje wel een aardig startpunt hebben waarmee je de training kan beginnen. Ik heb in een instructie van IAME gelezen dat voor iedere 6 graden je één sproeiermaat moet veranderen. Maar dit kan voor ieder blok misschien wel anders zijn. Over carburateurafstelling kan je echt een boek volschrijven. In het kartboek van Dennis van der Spoel staat veel interressante informatie hierover.