Hallo sander.
Ik dacht dat dat oranje ding een luchfilter was.
Ik had dus het idee om voor de zomer nog te beginnen met de hobby. Dan heb ik een mooi project voor in de zomervakantie. Na de vakantie kan ik soms eens karten, maar dan zal ik er minder tijd in moeten stopppen I.V.M school.
Maar jullie raden een getunede motor sws af?
Zijn er ook vriendschappelijke races waar je met verschillende motoren rijd, waarbij soort en pk niet uitmaken?
Deze man zegt dat deze kart nu 300cc is.

Hoi peppie

Ik snap dat je voor weinig een kart wilt,maar ik geef Sander gelijk het
Sommetje wat hij gemaakt heeft klopt,tel er nog eens een Pitkar bij op
Een bandenpers(met de handen gaat het ook wel,maar toch klotewerk)
Wat klein spul zoals kettingspraij tandwielen etc gereedschap en 200 cc
Tunen gaat,dit ze al veel langer,maar hoe meer Getunend hoe meer kans
Dat het kapot loopt,ff een voorbeeld tweemaal 160 cc is 320(prokart orgi
Neel,het kartje op mp heeft 300 cc,wil je echt weten hoe je gx 200 goed
Moet tunen,stuur dan ff een pb naar svv,verder zou ik gewoon een baantje
Zoeken zoals Sander zegt,want onder de 500 euro,kom je niet veel aan,die
Gele van vorige week zag er niet slecht uit,maar er in kijken kun je ook
Niet,ik zou ff doorsparen,of je moet in de familie een goede monteur hebben
Zoals al eerder aangeven ga eens op een baan kijken,praat met wat mensen
Leer je van,en kart van mp kopen kan wel,maar neem dan iemand in de buurt
Mee die er verstand van heeft(bv scarto woont bij jouw vlakbij)en voor die centen
Kun je ook niet alles verwachten,het is niet leuk om alleen al met sleutelen te be
Ginnen zonder echt gereden te hebben.

Gr

@jomito
Ik heb gereedschap zelf wel, een bandenpers is idd handig. Een pitkar wilde ik ook 2ehands op MP kopen of zelf maken.
Ik heb minder geld aan toebehoren te besteden bij een dure kart. Hoe erg slijt een getunede motor dan? want de meeste GX'jes gaan heeel lang mee.

Ik vind het ook helemaal niet erg om als ik een kart krijg er eerst aan te klussen. Dan heb ik een leuke bezigheid in de zomer. Als ie dan uiteindelijk rijdt heb je wel veel voldoening.

Ik heb nog even gemaild met de verkoper van de 200cc kart.
Hij heeft het volgende er aan gedaan :Andere pakkingen andere zuiger zwaardere bobine snellere ontsteking. Er zit nu een gewoon filter op.
hij heeft een meting gedaan, toen mat hij 13,5 pk. Toen heeft hij hem nog iet getuned naar 15.
Voor 30 meer krijg ik de pitkar erbij. (330eur) Hij zei dat hij de motor uit elkaar heeft gehaald voor het stil zetten, en heeft gereinigd. Zo heeft hij er nooit problemen mee gehad.
De top zou iets lager zijn dan een 390. De koppel zou iets meer zijn.
Als recreatie kart en als kart voor vriendschappelijke racejes met mensen lijkt het mij een prima kart eerlijk gezegd.
ik heb gevraagd of ik ook kan testrijden.

Peppie, begrijp me niet verkeerd, maar dat ding is het geld echt niet waard. Het is een oud huurkartframe met een ( relatief ) klein blok. Het frame weegt veelste veel, en het vermogen schiet te kort. Leuk op een erf, maar niet op de baan.
Spaar alstublieft door , en koop iets beters/ goeds . Waarom zeg ik dit, niet om je nu het plezier te misgunnen, maar om je te behoeden voor een valkuil. Als je dit koopt, ben je gelijk genezen van het kartvirus.

Hoi Peppie,

Laten staan hoor dat witte ding met de motor achterop.
Een 200cc opboren naar 300cc is kletskoek! Net als een zwaardere bobine en een snelle ontsteking.
Dat frame alleen weegt al meer dan een knappe kart met een 390 er op
Pfffffff... zwaardere bobine, 10 kilo zeker

@gewoon maarten
Ik ken de frames daar niet goed genowggenoeg voor. Bedankt dat jullie er ook even naar kijken. Ik kreeg de indruk dat het een degelijke kart was voor vooral recreatief gebruik op een baan.
Jullie zeggen dus dat het sws een miskoop wordt?
Ik zal dus nog regelmatig even naar een 390 op MP kijken.

@svv
Ik heb dus totaal geen ervaring met zulke dingen. Daarom vind ik het heel fijn dat jullie even mee kijken. .

Dat witte ding zeker

Daar is het forum voor

Als je echt wilt knutselen...
http://link.marktplaats.nl/m934716363
Geen 390 maar wel wat extra spul er bij.

Ziet er ook niet slecht uit

http://www.marktplaats.nl/a/sport-en-fitness/karting/m939160517-goede-mooie-en-snelle-kart.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

Afgelopen zondag deze nog zien rijden op Eefde
Doet het goed en volgens mij geen rommel.
http://link.marktplaats.nl/m939135507

Zoals ik zelf heb ervaren krijg je een hoop advies van de forummers hier omdat ze het leuk vinden om iemand te helpen...
Zo ook bij jou Peppie maar als je dit niet wilt aannemen dan houd het op.
We proberen je te behoeden voor bende terwijl je pas weet hoe of wat als je hem live gezien en gehoord hebt, dan alsnog kan de motor er mee kappen.
Gezien je (te) kleine budget zou ik wedstrijden maar even vergeten buiten je ervaring om, zoek een baantje of leen wat geld en koop wat deftigers, tevens zit je midden in het seizoen dus betaal je ook meer dan aan het einde.
Maar hier wat dingetjes waar je rekening mee moet houden
-budget (zo schattig om een budget te hebben maar doe dit maar x2)
-motor (wat wil je het liefst hebben moet je voor gaan)
-banden (hoe meer grip hoe duurder, reken maar rond de100€)
-baanhuur (40€per dag)
-brandstof kart en auto, huur aanhanger/bus eventueel
-gereedschap (heb je al maar ongetwijfeld niet genoeg)
-kleding (bij wedstrijden zul je misschien nog moeten voldoen aan bepaalde eisen)

Je laat advertenties zien waar sommige hier niets in zien of omdat het niet meer mee kan op de baan, daarnaast kan je van een foto alleen zien of hij schoon is (krom,versleten) zie je niet.
Er is je zelfs aangeboden mee te gaan, maak hier gebruik van.
Waar we je het nog het meest voor willen behoeden is dat sommige onderdelen speciaal besteld moeten worden als ze er niet meer zijn wat heel duur zal wezen..of dat je erachter komt dat een prokart of 390 het toch net niet is net als ik.
Succes

@Peppie,

Ik denk dat het meeste nu wel gezegd is en hopelijk begrijp je dat de forumleden het beste met je voor hebben. Conclusie : goedkoop is al gauw duurkoop en je zult niet de eerste zijn die met veel enthousiasme aan de kartsport(hobby) begint, maar door een valse start al gauw geconfronteerd wordt met de harde realiteit. Daarmee doel ik erop dat je je zuur verdiende centjes maar 1x kunt uitgeven.

Dus wanneer je nu een kart aanschaft met een voor jou gesteld maximum van zeg 400 euro, kan dit zomaar betekenen dat je reeds na 1x rijden flink in de buidel moet tasten om je nieuwe aanwinst rijdend te houden. En dan gaat het erg snel met de kosten en ben je zo maar het dubbele of meer kwijt. Uiteindelijk ben ik ( en vele forumleden met mij ) bang dat je dan blijft zitten met een niet rijdende kart, hoge kosten en waarschijnlijk met frustratie en desillusie. Niets is erger dan er door schade en schande achter te moeten komen dat je droom een eigen kart te hebben en te rijden uitloopt op een domper.

En vergeet niet dat de waarde van je aankoop nog sneller daalt dan je wellicht denkt - hetgeen je nu aanschaft kun je over een jaar hooguit met verlies verkopen en in het geval van een miskoop ( waarvoor we je willen behoeden ) kun je zelfs al je geld kwijt zijn omdat je het apparaat aan de straatstenen niet meer kwijt raakt.

Daarom sluit ik me aan bij de reeds genoemde adviezen :

- Ga eerst eens een paar keer kijken op een baan waar het type kart van je keuze veel rijdt ( Honda GX390 denk ik ); praat met de rijders en win informatie in
- Spaar nog even door tot je een budget hebt waar je een goed onderhouden/nette kart van kunt aanschaffen en houd nog wat extra geld achter de hand voor onvoorziene kosten ( reken op minimaal 1.000 euro in totaal )
- Koop aan het einde van de zomer - prijzen liggen dan meestal lager en dan krijg je meer voor je geld

Succes ermee en hopelijk zien we je een keer op de baan.