ik zit met verbazing dit onderwerp nog weer te lezen ... dat een MS niet tegen zware motoren kan bijv een hirth op een ms

maar wat was er er met een chassis gebeurd van een andere fabrikant en ligt t wel aan de motor die er op zit of was dit ooit al een afschreven frame wat door een hobbyist gebruikt wordt voor allerlei projecten .

ik hoef alleen maar naar de superkarts te kijken en daar is het bijna alleen maar MS dus ik denk zelf dat de jongens wel bouwen kunnen.

als een coureur de ene overwinning na de ander behaalt dan moet iedereen ineens dat merk hebben en denkt iedereen dat ie hard gaat maar dat is maar een illusie.
en als een ex kampioens kart wordt verkocht dan wordt ie wel 15 keer verkocht en al die sukkels trappen daarin ....ik sprak laatst nog een oude ex europees kampioen die voor Birel en Crg heeft gereden en zei ik wist niet dat ik zoveel karts had gehad, iedereen reed op een ex van mij vertelde die ....zo prijzen die handelaren of dealers dat aan met wat stickers en oud bodywork .
en het mooiste is de echte kart heeft ie zelf nog ..hahaha

Dat vertelde Alex laats ook. Maar weet niet of hij nou zijn kart bedoelde of zijn..

Maar goed: de mens blijft een kudde dier.

Ik rij ook een MS kart van 2014, niks mis voor mij als recreant, is wel wat zenuwachtig aan de achterkant met het insturen maar dat is voor een ander topic . Verder super ding.

Dat zal eerder aan de afstelling/rijstijl liggen ipv de kwaliteit van het frame/onderdelen.

@Basjuh,

Niet noodzakelijkerwijs. Ik heb in het verleden een Sodi gehad die ook relatief zenuwachtig was bij het insturen; dit was bewust in het ontwerp/rijeigenschappen van het betreffende chassis opgenomen ( Bron importeur ). Het kan dus heel goed zijn dat het bij dat betreffende MS chassis ook zo is, maar hoeft niet per se.

Ga de achterkant iets breder zetten en dan kijken of er minder overstuur is en anders musschien een stabi plaatsen. Vrijdag over een week weer naar Emmen en kijken of het dan beter is.

fusee's wat rechter overeind zetten helpt bij de ms waarschijnlijk beter als breder zetten achter, andere optie is om lange achterklossen te plaatsen als die er nog niet opzitten.
MS is van zichzelf vrij stijf dus stabi eruit moet in de meeste gevallen beter zijn.

@gvdbrink ok thanks zal dat gaan proberen, helpt dat niet kan ik altijd nog langere klossen monteren zover die er nog zijn. Zitten nu special klossen van MS op, breedte is nu 138cm van buitenkant velg-buitenkant velg. Stabi achter monteren helpt dus niet?

of t ligt aan je rijstijl dat doet meestal meer dan een afstelling..
(zeker niet spottend of negatief bedoeld, maar dit is meestal wel het probleem, bij mijzelf ook 99 vd 100 keer.)

@ Menno, zo vat ik het ook zeker niet op. Ga ook zeker proberen om wat "netter" de bochten in te gaan, waarschijnlijk is hij dan ook wat rustiger, nog tips???? Probeer altijd laat te remmen maar dat helpt niet altijd.

ja maar ook als een kart stuitert midden/einde bocht denken mensen al snel dat dat door te veel grip komt. maar dat is meestal ook omdat mensen te traag op het gas komt en je daardoor de kart de bocht niet uit ''duwt''.
en nog n tip: een kart heeft vaak meer grip de bocht in dan dat je denkt, dus rem niet te hard maar gooi m er is met (misschien een iets te) grote snelheid in.

Genoeg dingen om volgende week uit te proberen, dat is het leuke aan karten

Afgelopen vrijdag weer op Emmen gereden en wat dingen uitgeprobeert, achter breder en rijstijl aangepast, rijd nu zeker beter. Nu alleen nog eens een stabi proberen.Thanks voor de info allemaal heeft zeker geholpen !!!!

Hoe heb je hem breder gezet? Andere klossen?
Hoeveel cm staat de kart nu?

Klossen aan 1 kant 0.5cm naar buiten en aan de andere kant 1cm, nu heb ik aan beide kanten even veel cm tov de lagerhouders, staat nu op 104cm